Зміст: На початку руху або під час…⇊ На початку руху або під час…⇊ Під час уповільнення на передачах…⇊ Під час уповільнення передачі…⇊
На початку руху або під час прискорення на передачах переднього ходу (режим 4WD)
1. Підніміть автомобіль усіма чотирма колесами над землею.
2. Нанесіть мітку на карданний вал.
Мітку можна наносити на будь-який карданний вал (№1 або №2).
3. Запустіть двигун і прогрійте його до спрацювання вентилятора радіатора.
4. На оборотах х.г. встановіть важіль селектора АКП у положення 2, натисніть на вимикач Low Hold, щоб увімкнулася перша передача.
5. Сильно затягніть гальмо стоянки і виміряйте час, необхідний для того, щоб провернути карданний вал 10 разів.
- Якщо виміряний час перевищує 10 с, система 4WD працює нормально на початку руху або під час прискорення на передачах до переднього ходу.
- Якщо виміряний час менше 10 секунд, система несправна. Перевірте рідину у диференціалі. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
На початку руху або під час прискорення передачі заднього ходу (режим 4WD)
1. Підніміть автомобіль всіма чотирма колесами над землею.
2. Нанесіть мітку на карданний вал.
Мітку можна наносити на будь-який карданний вал (№1 або №2).
3. Запустіть двигун і прогрійте його до нормальної робочої температури (не менше двох разів увімкнеться вентилятор радіатора).
4. На оборотах х.г. встановіть важіль селектора АКП у положення R.
5. Сильно затягніть гальмо стоянки і виміряйте час, необхідний для того, щоб провернути карданний вал 10 разів.
- Якщо виміряний час перевищує 10 сек., система 4WD працює нормально на початку руху або під час прискорення передачі заднього ходу.
- Якщо виміряний час менший за 10 сек., система несправна. Перевірте рідину в диференціалі. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника крутного моменту в зборі.
Під час уповільнення на передачах переднього ходу (режим 2WD)
1. Підставте колісні упори під передні колеса, підніміть одне заднє колесо домкратом і встановіть опору.
2. Візьміться за підняте колесо і безперервно повертайте його у напрямку, що відповідає, руху автомобіля вперед, більш ніж на один оборот.
Якщо зусилля обертання не збільшується, система 2WD працює нормально під час уповільнення на передачах переднього ходу.
Якщо зусилля обертання поступово збільшується, система несправна. Перевірте рідину у диференціалі. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала розподільника моменту, що крутить, у зборі.
Під час уповільнення передачі заднього ходу (режим 4WD)
1. Підставте колісні упори під передні колеса, підніміть одне заднє колесо домкратом і встановіть опору.
2. Візьміться за підняте колесо і безперервно повертайте його у напрямку, що відповідає руху автомобіля назад, більш ніж на один оборот.
- Якщо зусилля обертання поступово збільшується, система 4WD працює нормально, під час уповільнення передачі заднього ходу.
- Якщо зусилля обертання не збільшується, система несправна.
Перевірте рідину у диференціалі. Якщо з нею все гаразд, замініть картер диференціала-розподільника моменту, що крутить, у зборі.
[Публікацію передруковано з веб-сайту: www.hondabook.ru]