Końcowa Inspekcja
1. Zaciągnij hamulec postojowy, zaklinuj przednie i tylne koła.
2. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż wentylator chłodnicy włączy się 2 razy.
3. Naciśnij pedał hamulca, a następnie pedał przyspieszenia (dźwignia zmiany biegów w położeniu D). Upewnij się, że silnik nie zgaśnie w przypadku nagłego zwolnienia pedału przyspieszenia.
4. Powtórz test w pozycji D3.
Sprawdzanie punktów zmiany biegów
Uwaga. Upewnij się, że zmiany biegów są płynne, bez znaczących szarpnięć, a także bez znacznego opóźnienia.
1. Podłącz tester do styku nr 27 (+) złącze C i pin nr 20 (-) lub #22 (-) gniazdo B.
2. Sprawdź zmianę biegów w zależności od stopnia otwarcia przepustnicy.
Przed sprawdzeniem umieść pojazd na równej powierzchni i rozgrzej silnik.
Punkty przesunięcia w zakresie D
Modele z napędem na 2 koła
Modele z napędem na 4 koła
Kontrola zasięgu
Zakres L (1. bieg)
1. Zwiększ prędkość obrotową silnika (od całkowicie zamkniętej do całkowicie otwartej pozycji przepustnicy). Upewnij się, że nie ma obcych dźwięków i poślizgu sprzęgła.
2. Upewnij się, że nie ma zmiany biegu na wyższy.
Zakres 2 (2. bieg)
1. Zwiększ prędkość obrotową silnika (od całkowicie zamkniętej do całkowicie otwartej pozycji przepustnicy). Upewnij się, że nie ma obcych dźwięków i poślizgu sprzęgła.
2. Upewnij się, że nie ma zmiany biegu na wyższy lub niższy.
Zakres R
Zwiększ prędkość obrotową silnika. Upewnij się, że nie ma obcych dźwięków i poślizgu sprzęgła.
Uwaga. Zachowaj ostrożność podczas cofania.
Zakres P
Podczas podjazdu lub zjazdu wciśnij pedał hamulca, zatrzymaj pojazd i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu P. Zwolnij hamulec i upewnij się, że pojazd pozostaje nieruchomy.
Uwaga. Przed przesunięciem dźwigni z położenia P do innego, naciśnij pedał hamulca.
Kontrola stacjonarna (Stall test)
- Kontrolę tę należy przeprowadzić jak najszybciej. Kontrola nie powinna trwać dłużej niż 10 sekund.
- Nie zmieniaj położenia dźwigni zmiany biegów podczas zwiększania obrotów silnika.
- Po odłączeniu manometru sprawdź go. Istnieje ryzyko uszkodzenia manometru lub węża.
- Wyłącz klimatyzator podczas sprawdzania.
1. Ustaw pojazd poziomo, zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj wszystkie 4 koła.
2. Zabezpiecz pojazd łańcuchami na przednich hakach.
3. Podłącz obrotomierz, uruchom silnik i rozgrzej go do drugiego włączenia wentylatora chłodnicy.
4. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu 2.
5. Przytrzymując pedał hamulca, wciśnij do końca pedał przyspieszenia przez 6-8 sekund; Pamiętaj o maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
6. Pozwól silnikowi pracować przez 2 minuty na biegu jałowym, a następnie powtórz test w zakresach D, L i R.
Wyniki pomiarów w zakresach D, 2, L i R muszą być zgodne i nie wykraczać poza granice.
- Standardowe obroty: 2450 obr./min
- Prędkość graniczna: 2300-2600 obr./min
Jeśli prędkość jest poza zakresem, można założyć następujące usterki: