Uwaga. Instaluj podnośnik i stojaki tylko w wyznaczonych miejscach.
1. Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła. Podnieś przednie koła za pomocą podnośnika i postaw samochód na stojakach.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu N.
3. Zdejmij osłonę przełącznika dźwigni zmiany biegów.
4. Odkręcić śruby mocujące, odłączyć złącze i wyjąć przełącznik dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
5. Upewnij się, że oś sterująca znajduje się w pozycji pokazanej na rysunku.
6. Wyrównaj rowki sekcji tokarskiej tak, aby pokrywały się z rowkami regulacyjnymi zakresu N. W tym celu włóż szczelinomierz o grubości 2 mm we wszystkie rowki i ustaw pozycję N.
7. Podłączyć złącze przełącznika dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów od strony przewodów elektrycznych i zamontować je z sondą zamocowaną w pozycji N.
8. Bez wyjmowania bagnetu dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem.
9. Dobrze zabezpiecz złącze i zamontuj osłonę przełącznika.
10. Przekręć kluczyk w pozycję ON (II) i upewnij się, że świeci się kontrolka N. Przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkie pozycje i upewnij się, że jej położenie jest wskazane prawidłowo.
11. Uruchom silnik, ustaw dźwignię zmiany biegów we wszystkich pozycjach i sprawdź:
- Silnik uruchamia się tylko w położeniach N i P.
- Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu R, włączają się światła cofania i włącza się sygnał dźwiękowy.