Остаточна перевірка
1. Затягніть гальмо стоянки, зафіксуйте колодками передні та задні колеса.
2. Запустіть двигун і прогрійте його, доки вентилятор радіатора не ввімкнеться 2 рази.
3. Натисніть на педаль гальма, потім на педаль акселератора (важіль селектора в положенні D). Переконайтеся, що у разі різкого відпускання акселератора педалі двигун не глухне.
4. Повторіть перевірку у положенні D3.
Перевірка моментів перемикання передач
Увага. Переконайтеся, що перемикання передач відбуваються плавно, без значних поштовхів та без істотної затримки.
1. Підключіть тестер до контакту №27 (+) роз'єму С і контакту №20 (-) або №22 (-) роз'єму В.
2. Перевірте перемикання передач залежно від ступеня відкриття дросельної заслінки.
Перед перевіркою розмістіть автомобіль на рівній поверхні та прогрійте двигун.
Моменти перемикання передач у діапазоні D
Моделі 2WD
Моделі 4WD
Перевірка діапазонів
Діапазон L (перша передача)
1. Форсуйте оберти двигуна (від положення повністю закритої до повністю відкритої дросельної заслінки). Переконайтеся у відсутності сторонніх шумів та пробуксування муфти.
2. Переконайтеся, що переключення на передачу не відбувається.
Діапазон 2 (2-а передача)
1. Форсуйте оберти двигуна (від положення повністю закритої до повністю відкритої дросельної заслінки). Переконайтеся у відсутності сторонніх шумів та пробуксування муфти.
2. Переконайтеся, що не перемикається на підвищену або знижену передачу.
Діапазон R
Форсуйте оберти двигуна. Переконайтеся у відсутності сторонніх шумів та пробуксування муфти.
Увага. Будьте обережні під час руху заднім ходом.
Діапазон Р
Під час підйому або спуску натисніть на педаль гальма, зупиніть автомобіль і встановіть важіль селектора в положення Р. Відпустіть гальмо і переконайтеся, що автомобіль залишається нерухомим.
Увага. Перед переведенням важеля з положення Р на інше натисніть на педаль гальма.
Перевірка на нерухомому автомобілі (Stall test)
- Ця перевірка повинна проводитися якнайшвидше. Перевірка має тривати не більше 10 секунд.
- Під час збільшення обертів двигуна не змінюйте положення важеля селектора.
- Після від'єднання манометра перевірте його. Є небезпека ушкодження манометра чи шланга.
- Вимкніть кондиціонер під час перевірки.
1. Розташуйте автомобіль горизонтально, затягніть гальмо стоянки і зафіксуйте колодками всі 4 колеса.
2. Зафіксуйте автомобіль ланцюгами за передні гаки.
3. Підключіть тахометр, запустіть двигун та прогрійте його до 2-го включення вентилятора радіатора.
4. Встановіть важіль селектора у положення 2.
5. Утримуючи педаль гальма натиснутою, до упору натисніть на педаль акселератора на 6-8 секунд; Запам'ятайте максимальні оберти двигуна.
6. Дайте двигуну попрацювати 2 хвилини на обертах х.х., потім повторіть перевірку в діапазонах D, L та R.
Результати вимірювань у діапазонах D, 2, L та R повинні збігатися та не виходити за межі норми.
- Стандартні обороти: 2450 об/хв
- Граничні обороти: 2300-2600 об/хв
Якщо обороти виходять межі норми, можна припустити наявність таких несправностей: