Перемикач важеля селектора АКП — перевірка (Honda Avancier 1)

Після ремонту АКП проведіть остаточну перевірку на автомобілі, яка включає перевірку моментів перемикання передач і роботи АКП у кожному діапазоні.

Остаточна перевірка

1. Затягніть гальмо стоянки, зафіксуйте колодками передні та задні колеса.

2. Запустіть двигун і прогрійте його, доки вентилятор радіатора не ввімкнеться 2 рази.



3. Натисніть на педаль гальма, потім на педаль акселератора (важіль селектора в положенні D). Переконайтеся, що у разі різкого відпускання акселератора педалі двигун не глухне.

4. Повторіть перевірку у положенні D3.

Перевірка моментів перемикання передач

Увага! Переконайтеся, що перемикання передач відбуваються плавно, без значних поштовхів та без істотної затримки.

1. Підключіть тестер до контакту №27 (+) роз'єму С і контакту №20 (-) або №22 (-) роз'єму В.

2. Перевірте перемикання передач залежно від ступеня відкриття дросельної заслінки.

Перед перевіркою розмістіть автомобіль на рівній поверхні та прогрійте двигун.

Моменти перемикання передач у діапазоні D

Моделі 2WD

Моделі 4WD

Перевірка діапазонів

Діапазон L (1-а передача)

1. Форсуйте оберти двигуна (від положення повністю закритої до повністю відкритої дросельної заслінки). Переконайтеся у відсутності сторонніх шумів та пробуксування муфти.

2. Переконайтеся, що переключення на передачу не відбувається.

Діапазон 2 (2-а передача)

1. Форсуйте оберти двигуна (від положення повністю закритої до повністю відкритої дросельної заслінки). Переконайтеся у відсутності сторонніх шумів та пробуксування муфти.

2. Переконайтеся, що не перемикається на підвищену або знижену передачу.

Діапазон R

Форсуйте оберти двигуна. Переконайтеся у відсутності сторонніх шумів та пробуксування муфти.

Увага. Будьте обережні під час руху заднім ходом.

Діапазон Р

Під час підйому або спуску натисніть на педаль гальма, зупиніть автомобіль і встановіть важіль селектора в положення Р. Відпустіть гальмо і переконайтеся, що автомобіль залишається нерухомим.

Увага! Перед переведенням важеля з положення Р на інше натисніть на педаль гальма.

Перевірка на нерухомому автомобілі (Stall test)

• Ця перевірка повинна проводитися якнайшвидше. Перевірка має тривати не більше 10 секунд.
• Під час збільшення обертів двигуна не змінюйте положення важеля селектора.
• Після від'єднання манометра перевірте його. Є небезпека ушкодження манометра чи шланга.
• Вимкніть кондиціонер під час перевірки.

1. Розташуйте автомобіль горизонтально, затягніть гальмо стоянки і зафіксуйте колодками всі 4 колеса.

2. Зафіксуйте автомобіль ланцюгами за передні гаки.

3. Підключіть тахометр, запустіть двигун та прогрійте його до 2-го включення вентилятора радіатора.



4. Встановіть важіль селектора у положення 2.

5. Утримуючи педаль гальма натиснутою, до упору натисніть на педаль акселератора на 6-8 секунд; Запам'ятайте максимальні оберти двигуна.

6. Дайте двигуну попрацювати 2 хвилини на обертах х.х., потім повторіть перевірку в діапазонах D, L та R.

Результати вимірювань у діапазонах D, 2, L та R повинні збігатися та не виходити за межі норми.

• Стандартні обороти: 2450 об/хв
• Граничні обороти: 2300-2600 об/хв

Якщо обороти виходять межі норми, можна припустити наявність таких несправностей: