Comutator maneta selectorului transmisiei automate — verificare (Honda Avancier 1)

Cuprins: Verificare finală ⇊ Verificarea punctelor de schimbare a…⇊ Puncte de schimbare a vitezelor din…⇊ Verificarea intervalelor ⇊ Verificarea cu un vehicul staționat…⇊

După repararea transmisiei automate, efectuați o verificare finală a vehiculului, care include verificarea momentului de schimbare a vitezelor și funcționarea transmisiei automate în fiecare gamă.

Verificare finală

1. Acționați frâna de parcare și blocați roțile din față și din spate.

2. Porniți motorul și încălziți-l până când ventilatorul radiatorului pornește de 2 ori.

3. Apăsaţi pedala de frână, apoi pedala de acceleraţie (maneta selector în poziţia D). Asigurați-vă că, dacă eliberați brusc pedala de accelerație, motorul nu se oprește.

4. Repetați testul în poziția D3.

Verificarea punctelor de schimbare a vitezelor

Atenţie. Asigurați-vă că schimbările de viteză au loc fără probleme, fără smucituri semnificative și fără întârzieri semnificative.

1. Conectați testerul la pinul nr. 27 (+) al conectorului C și pinul nr. 20 (-) sau nr. 22 (-) al conectorului B.

2. Verificați schimbarea vitezelor în funcție de gradul de deschidere a accelerației.

Înainte de verificare, așezați mașina pe o suprafață plană și încălziți motorul.

Puncte de schimbare a vitezelor din gama D

Modele 2WD

Modele 4WD

Verificarea intervalelor

Gama L (treapta 1)

1. Măriți turația motorului (de la accelerație maximă la accelerație larg deschisă). Asigurați-vă că nu există zgomote străine sau alunecarea ambreiajului.

2. Asigurați-vă că nu există nicio schimbare a treptelor de viteză.

Gama 2 (treapta a 2-a)

Banda R

Măriți turația motorului. Asigurați-vă că nu există zgomote străine sau alunecarea ambreiajului.

Atenţie. Aveți grijă când faceți marșarier.

Gama P

La urcare sau coborâre, apăsați pedala de frână, opriți mașina și mutați maneta selectorului în poziția P. Eliberați frâna și asigurați-vă că mașina rămâne staționară.

Atenţie. Înainte de a muta maneta din poziția P în alta, apăsați pedala de frână.

Verificarea cu un vehicul staționat (test de blocare)

Această verificare trebuie efectuată cât mai repede posibil. Verificarea nu trebuie să dureze mai mult de 10 secunde.
Nu schimbați poziția manetei selectorului în timp ce creșteți turația motorului.
După deconectarea manometrului, verificați-l. Există riscul de deteriorare a manometrului sau a furtunului.
Opriți aparatul de aer condiționat în timp ce verificați.

1. Poziționați vehiculul pe orizontală, aplicați frâna de parcare și blocați toate cele 4 roți.

2. Fixați vehiculul cu lanțuri de cârligele din față.

3. Conectați turometrul, porniți motorul și încălziți-l până când ventilatorul radiatorului pornește pentru a 2-a oară.

4. Puneți maneta selectorului în poziția 2.

5. În timp ce țineți apăsată pedala de frână, apăsați pedala de accelerație până la capăt timp de 6-8 secunde; Amintiți-vă turația maximă a motorului.

6. Lăsați motorul să funcționeze timp de 2 minute la ralanti, apoi repetați testul în intervalele D, L și R.

Rezultatele măsurătorilor în intervalele D, 2, L și R trebuie să se potrivească și să nu depășească limitele normale.

Viteza standard: 2450 rpm
Viteza limita: 2300-2600 rpm

Dacă viteza este în afara intervalului normal, pot fi presupuse următoarele defecțiuni: