Uwaga. Przestrzegać przepisów przeciwpożarowych.
1. Zdejmij osłonę lewego otworu rewizyjnego w bagażniku.
2. Zmniejsz ciśnienie w zbiorniku paliwa, otwierając korek wlewu paliwa.
3. Zdejmij przewód paliwowy ze zbiornika pośredniego i podłącz ręczną pompkę podciśnieniową do rurki pompy wtryskowej.
4. Upewnij się, że kluczyk w stacyjce znajduje się w pozycji OFF i podłącz złącze przekaźnika głównego PGM-Fi.
5. Podłącz przewód połączeniowy do przewodu czarno-żółtego i czerwono-białego.
6. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (II) i sprawdź, czy manometr ręcznej pompy próżniowej wskazuje podciśnienie 4,0 kPa (30 mmHg Sztuka.) i wyżej.
Standardowe podciśnienie: 4,0 kPa (30 mmHg Sztuka.) i wyżej
Jeśli podciśnienie mieści się w granicach, sprawdź drożność rurki i filtra z boku zbiornika pośredniego.
Wydajność pompy wtryskowej spada wraz ze spadkiem napięcia akumulatora i wydajności pompy paliwa, więc jeśli występuje problem z pompą wtryskową, należy jednocześnie sprawdzić wydajność pompy paliwa.