Pozornosť. Dodržiavajte požiarne bezpečnostné predpisy.
1. Odstráňte kryt ľavého kontrolného otvoru v batožinovom priestore.
2. Uvoľnite tlak v palivovej nádrži otvorením uzáveru palivovej nádrže.
3. Odstráňte palivovú hadicu z medzinádrže a pripojte ručnú vákuovú pumpu k rúrke vstrekovacieho čerpadla.
4. Uistite sa, že kľúč zapaľovania je v polohe OFF a pripojte konektor hlavného relé PGM-Fi.
5. Spojte prepojku medzi čierny/žltý vodič a červený/biely vodič.
6. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II) a skontrolujte, či tlakomer ručnej vákuovej pumpy ukazuje vákuum 4,0 kPa (30 mm Hg) alebo vyššie.
 |
 |
Štandardné vákuum: 4,0 kPa (30 mmHg) a vyššie
Ak je vákuum v normálnych medziach, skontrolujte priepustnosť trubice a filtra na strane medzinádrže.
Výkon vstrekovacieho čerpadla klesá spolu s poklesom napätia batérie a výkonu palivového čerpadla, preto ak sa vyskytne problém so vstrekovacím čerpadlom, súčasne skontrolujte výkon palivového čerpadla.
Článok je založený na informáciách z webovej stránky: Hondabook.ru