Atenţie. Respectați regulile de siguranță la incendiu.
1. Scoateți capacul orificiului de inspecție din stânga din portbagaj.
2. Eliberați presiunea din rezervorul de combustibil prin deschiderea capacului rezervorului de combustibil.
3. Scoateți furtunul de combustibil din rezervorul intermediar și atașați o pompă manuală de vid la tubul pompei de injecție.
4. Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția OPRIT și conectați conectorul releului principal PGM-Fi.
5. Conectați jumperul dintre firul negru/galben și firul roșu/alb.
6. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II) și verificați dacă manometrul pompei de vid manuală indică un vid de 4,0 kPa (30 mm Hg) sau mai mare.
 |
 |
Vide standard: 4,0 kPa (30 mmHg) și mai mare
Dacă vidul este în limitele normale, verificați permeabilitatea tubului și a filtrului de pe partea rezervorului intermediar.
Performanța pompei de injecție scade odată cu scăderea tensiunii bateriei și a performanței pompei de combustibil, așa că dacă există o problemă cu pompa de injecție, verificați și performanța pompei de combustibil în același timp.