Внимание. Спазвайте правилата за пожарна безопасност.
1. Отстранете капака на левия ревизионен отвор в багажното отделение.
2. Освободете налягането в резервоара за гориво, като отворите капачката на резервоара за гориво.
3. Отстранете маркуча за гориво от междинния резервоар и прикрепете ръчна вакуумна помпа към тръбата на инжекционната помпа.
4. Уверете се, че ключът за запалване е в положение OFF и свържете конектора на главното реле PGM-Fi.
5. Свържете джъмпера между черния/жълтия проводник и червения/белия проводник.
6. Завъртете ключа за запалване в положение ON (II) и проверете дали манометърът на ръчната вакуумна помпа показва вакуум от 4,0 kPa (30 mm Hg) или по-висок.
 |
 |
Стандартен вакуум: 4,0 kPa (30 mmHg) и по-висок
Ако вакуумът е в нормални граници, проверете тръбата и филтъра отстрани на междинния резервоар за пропускливост.
Производителността на инжекционната помпа намалява заедно с намаляването на напрежението на акумулатора и производителността на горивната помпа, така че ако има проблем с инжекционната помпа, проверете едновременно работата на горивната помпа.