Pažnja. Pridržavajte se propisa o zaštiti od požara.
1. Uklonite poklopac lijeve inspekcijske rupe u prtljažniku.
2. Otpustite tlak u spremniku goriva otvaranjem čepa spremnika goriva.
3. Uklonite crijevo za gorivo iz srednjeg spremnika i spojite ručnu vakuumsku pumpu na cijev pumpe za ubrizgavanje.
4. Provjerite je li ključ za paljenje u položaju OFF i spojite konektor glavnog releja PGM-Fi.
5. Spojite kratkospojnik između crne/žute žice i crveno/bijele žice.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II) i provjerite pokazuje li mjerač tlaka ručne vakuum pumpe vakuum od 4,0 kPa (30 mm Hg) ili više.
 |
 |
Standardni vakuum: 4,0 kPa (30 mmHg) i više
Ako je vakuum unutar normalnih granica, provjerite propusnost cijevi i filtra sa strane međuspremnika.
Učinkovitost pumpe za ubrizgavanje opada zajedno s padom napona akumulatora i rada pumpe za gorivo, pa ako postoji problem s pumpom za ubrizgavanje, istovremeno provjerite izvedbu pumpe za gorivo.