Pažnja. Pridržavajte se propisa o zaštiti od požara.
1. Uklonite poklopac lijevog otvora za pregled u prtljažniku.
2. Ispustite tlak iz spremnika za gorivo otvaranjem čepa spremnika goriva.
3. Uklonite crijevo za gorivo iz srednjeg spremnika i spojite ručnu vakuumsku pumpu na cijev pumpe za ubrizgavanje.
4. Provjerite je li ključ za paljenje u položaju OFF i spojite konektor glavnog releja PGM-Fi.
5. Spojite kratkospojnu žicu na crno/žutu žicu i crveno/bijelu žicu.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II) i provjerite pokazuje li mjerač ručne vakuumske pumpe vakuum od 4,0 kPa (30 mmHg Umjetnost.) i viši.
Standardni vakuum: 4,0 kPa (30 mmHg Umjetnost.) i iznad
Ako je vakuum unutar granica, provjerite prohodnost cijevi i filtra sa strane međuspremnika.
Učinkovitost pumpe za ubrizgavanje smanjuje se u isto vrijeme kada se smanjuju napon akumulatora i performanse pumpe za gorivo, pa ako postoji problem s pumpom za ubrizgavanje, istovremeno provjerite izvedbu pumpe za gorivo.