Увага. Выконвайце правілы супрацьпажарнай бяспекі.
1. Зніміце вечка левай назіральнай адтуліны ў багажным аддзяленні.
2. Скіньце ціск у паліўным баку, адкрыўшы вечка топливоналивной гарлавіны.
3. Зніміце паліўны шланг з прамежкавага бака і далучыце ручную вакуумную помпу да трубкі ўпырскальнай помпы.
4. Пераканайцеся, што ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы OFF і падключыце раз'ём галоўнага рэле PGM-Fi.
5. Замкніце перамычкай кантакты з чорна-жоўтым провадам і чырвона-белым провадам.
6. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II) і пераканайцеся, што манометр ручной вакуумнай помпы паказвае вакуум 4,0 kPa (30 мм рт.ст.) і вышэй.
 |
 |
Стандартны вакуум: 4,0 kPa (30 мм рт. Арт.) І вышэй
Калі вакуум у межах нормы, праверце на праходнасць трубку і фільтр са боку прамежкавага бака.
Прадукцыйнасць упырсквалай помпы змяншаецца адначасова са зніжэннем напругі акумулятара і прадукцыйнасці паліўнай помпы, таму пры ўзнікненні праблем з упырскальнай помпай адначасова праверце прадукцыйнасць паліўнай помпы.
[Арыгінал артыкула на вэб-рэсурсе HondaBook]