Предостережение!
- Запрессовывайте шестерни 3-й, 4-й и 5-й передачи на промежуточный вал без смазки.
- При запрессовке шестерен 3-й, 4-й и 5-й передачи установите вал на стальные бруски и воспользуйтесь прессом.
- Запрессовывайте шестерни 3-й, 4-й и 5-й передачи на промежуточный вал с усилием посадки 9800 N(1000 кгс).
- Для окончательной посадки усилие должно составлять 925480 N (2600 кгс).
Примечание: При сборке руководствуйтесь рисунком промежуточного вала в сборе (см. выше).
1. Установите упорную шайбу, игольчатый подшипник, шестерню 1-й передачи и фрикционный демпфер.
Примечание: Перед установкой установите фрикционный демпфер на шестерне 1-й передачи.
2. Установите двухконусный синхронизатор.
3. Установите ступицу синхронизатора 1-й/2-й передачи, совместив выступы на фрикционном демпфере с канавками на ступице синхронизатора.
4. При помощи специнструмента установите фрикционный демпфер на втулке и запрессуйте, как показано на рисунке.
5. Установите шестерню 2-й передачи, совместив выступы конуса синхронизатора с канавками шестерни 2-й передачи.
6. Установите промежуточный вал на стальные бруски, как показано на рисунке, при помощи специнструмента установите шестерню 3-й передачи и запрессуйте, как показано на рисунке.
7. При помощи специнструмента установите шестерню 4-й передачи и запрессуйте, как показано на рисунке.
8. При помощи специнструмента установите шестерню 5-й передачи и запрессуйте, как показано на рисунке.
9. При помощи специнструмента установите игольчатый подшипник и запрессуйте как показано на рисунке, установите наружное кольцо подшипника.
10. При помощи специнструмента установите шарикоподшипник и запрессуйте, как показано на рисунке.
11. Надежно закрепите промежуточный вал в сборе в тисках, проложив деревянные бруски.
12. Установите пружинную шайбу.
13. Установите новую контргайку, затянув ее с требуемым усилием, затем зачеканьте язычок контргайки в канавке.
Момент затяжки: 127-0-127 Nm (13-0-13 кгс/м)
[Оригинал можно найти на ресурсе «www.HondaBook.ru»]