2. Nałóż oryginalny smar mocznikowy HONDA UM264 (P/N 41211-PY-305) na widelcu zwalniającym, zwolnij śrubę widelca, zwolnij łożysko i zwolnij prowadnicę łożyska.
3. Zamontuj łożysko wyciskowe, zwolnij widelec i zwolnij osłonę widelca na skrzyni biegów.
4. Zamontować rozrusznik i zacisk węża.
5. Umieścić skrzynię biegów na podnośniku i podnieść do poziomu silnika.
6. Wkręcić dwie dolne śruby mocujące przekładni.
7. Podnieś skrzynię biegów, a następnie zamontuj wspornik i gumową poduszkę skrzyni biegów.
- Dokręć śruby mocujące i nakrętki w pokazanej kolejności.
- Upewnij się, że tuleje nie są skręcone lub źle ustawione.
8. Zamontuj prawą przednią gumową podkładkę/wspornik.
9. Załóż osłonę sprzęgła.
10. Zamontuj usztywnienia silnika.
11. Przymocuj wał kardana do zespołu skrzynki rozdzielczej, wyrównując oznaczenia na kołnierzach (tylko w ręcznych skrzyniach biegów SEPM).
12. Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika/podkładkę gumową do obudowy sprzęgła.
Ręczna skrzynia biegów
13. Zamontować tylną belkę.
14. Zamontować rurę wydechową A.
15. Zamontować wałek pośredni (patrz rozdz. «Wały napędowe»).
16. Zamontować wały napędowe z nowymi pierścieniami osadczymi (zobacz patrz rozdz. «Wały napędowe»).
17. Zamontuj zwrotnicę na dolnych wahaczach, dokręć nakrętki koronowe i włóż kołki blokujące (patrz rozdz. «Zawieszenie przednie i tylne»).
18. Połącz przedni łącznik stabilizatora z przednim drążkiem stabilizatora, a następnie zamocuj sworzeń przegubu kulowego łącznika stabilizatora kluczem sześciokątnym i dokręć nakrętkę kołnierza.
19. Zamontuj błotnik.
20. Wkręcić trzy górne śruby mocujące przekładni.
21. Podłącz złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS).
22. Zamontować wspornik linki i linki, obrócić osłonę dźwigni zmiany biegów tak, aby otwór był skierowany w dół.
23. Podłącz gniazdo włącznika lampionów podkładu.
24. Założyć kołnierz z plecionki elektroprzewodzącej.
25. Podłącz przewód rozruchowy i przewód masowy przekładni. Upewnij się, że zaciskana strona końcówki kablowej jest skierowana na zewnątrz.
26. Nałóż oryginalny smar mocznikowy HONDA UM264 (P/N 41211 -PY-305) na końcu cylindra roboczego. Zamontować siłownik podrzędny i zacisk rury sprzęgła, tak aby rura nie była zgięta.
27. Obróć korek odpowietrznika tak, aby znak «F» skierowany był w stronę przodu samochodu.
28. Zainstaluj baterię. Najpierw podłącz plus (+) kabel, a następnie ujemny (-) przewód akumulatora.
29. Napełnij płynem przekładniowym MTF (patrz wyżej).
30. Wykonaj jazdę próbną pojazdu.
31. Sprawdź działanie sprzęgła.
32. Upewnij się, że skrzynia biegów pracuje cicho i płynnie.
33. Sprawdź ustawienie kół przednich (patrz rozdz. «Zawieszenie przednie i tylne»).