1. Dokładnie oczyścić miejsca styku wału pośredniego ze skrzynią biegów (mechanizmem różnicowym) rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osuszyć sprężonym powietrzem. Włóż zespół wału pośredniego do mechanizmu różnicowego. Aby uniknąć uszkodzenia uszczelnienia mechanizmu różnicowego, należy utrzymywać wał pośredni w pozycji poziomej.
2. Zamontuj trzy śruby pasowane i dokręć je.
1. Śruby pasujące, 10 x 1,25 mm, 39 Nm (4,0 kgf/m)
2. Wał pośredni
3. Napełnij przekładnię zalecanym płynem MTF lub ATF.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru