1. 8х1, 25 мм, 11 нітаў
2. 6х1, 0 мм, 3 ніты
3. ПРАВАЯ крышка
4. Пракладка пад правую крышку. Замяніце
5. Рэперны штыфт
6. 8x1,25 мм, 4 ніты
7. Прамежкавы картар у зборы
8. РОЛІК
9. Пракладка пад картар каробкі ПЕРАДАЧ. Замяніце
10. ВАЛ КІРАВАННЯ Ў ЗБОРЫ
11. Рэперны штыфт
12. КАРТАР КАРОБКІ ПЕРАДАЧ
13. Кальцавая ўшчыльнення. Замяніце
14. трымальнік стопарнага КОЛЬЦА
15. Кальцавая ўшчыльнення. Замяніце
16. ПОРШЭНЬ ТОРМАЗУ ЗАДНЯГА ХОДУ
17. ТРАМАЛЬНІК ПРУЖЫНЫ/ЗВЯРТНЫЯ ПРУЖЫНЫ Ў ЗБОРЫ
18. СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА
19. Ушчыльняючае кольца (гума)
20. МУФТА ПЕРАДНЯГО ХОДУ Ў ЗБОРЫ
21. ТАРЦАВЫ КРЫШКА МУФТЫ
22. СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА
23. СОНЕЧНАЯ ШАСЦЁРНЯ/Вядучы вал у зборы
24. Зацяты ігольчасты падшыпнік
25. Зацятая шайба
26. Вадзіла ў зборы
27. Зацятая шайба
28. Зацяты ігольчасты падшыпнік
29. Зацятая шайба
30. Тарэльчатая спружына
31. ПЛАСЦІНА
32. ДЫСК
33. ТАРЦАВАЯ ПЛАСЦІНА ТОРМАЗА ЗАДНЯГА ХОДУ
34. СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА
35. КАРОННАЯ ШАСЦЁРНЯ
36. Упартая пракладка, 25х31 мм. Падбіраецца па месцы
37. СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА
38. Трубкі корпуса клапана РУЧНАГА КІРАВАННЯ
39. КОЛЬЦЕВЫЯ ўшчыльнення. Замяніце
40. Кальцавое ўшчыльненне. Замяніце
41. СТОПАРНАЕ КОЛЬЦА
42. КОРПУС КЛАПАНА РУЧНАГА КІРАВАННЯ
43. 6х1, 0 мм, Болт
Заўвага:
- Старанна ачысціце ўсе дэталі растваральнікам або які чысціць сродкам для карбюратараў і прасушыце іх сціснутым паветрам.
- Прадуйце ўсе каналы.
- Пры зняцці правага вечка/прамежкавага картэра заменіце наступныя кампаненты:
- - Кальцавыя ўшчыльненні
- - Пракладку правай крышкі
- - Пракладку картэра каробкі перадач
- - Ушчыльнялыя шайбы
1. Зніміце бакавое вечка (тры 6-мм ніта, адзінаццаць 8-мм нітаў).
2. Зніміце трубкі А і Ў з корпуса клапана ручнога кіравання.
3. Зніміце стопорное кольца, якое мацуе каронную шасцярню, затым зніміце ўпартую пракладку і каронную шасцярню.
4. Зніміце стопорнае кольца, якое мацуе дыскі і пласціны тормазы задняга ходу, затым зніміце кантавую пласціну тормазы задняга ходу, тармазныя дыскі і пласціны і талерчатую спружыну.
5. Зніміце вадзіла ў зборы з упартымі шайбамі і ўпартым ігольчастым падшыпнікам з муфты пярэдняга ходу.
6. Зніміце сонечную шасцярню/вядучы вал у зборы пры дапамозе здымніка.
7. Зніміце стопорное кольца, якое мацуе муфту пярэдняга ходу, і зніміце стопорное кольца, якое мацуе кантавое вечка муфты пярэдняга ходу, затым зніміце кантавое вечка муфты пярэдняга ходу.
8. Усталюеце вадзіла на муфту пярэдняга ходу, затым замацуеце вадзіла ў зборы стопорным кольцам на кантавым вечку муфты пярэдняга ходу.
9. Зніміце муфту пярэдняга ходу і вадзіла ў зборы разам.
10. Усталюеце спецінструмент і зніміце стопорное кольца, якое мацуе трымальнік зваротнай спружыны тормазы задняга ходу, як паказана на малюнку.
1. ПРЫКАРЫСТАННЕ ДЛЯ сціску Зваротнай спружыны Тормазы задняга ходу, 07TAE-P4V0110
11.Сцісніце зваротныя спружыны, затым зніміце стопарнае кольца.
Заўвага: Калі язычок трымальніка спружыны знаходзіцца на поршні тормазы задняга ходу, можна пашкодзіць трымальнік спружыны. Пераканайцеся, што язычок трымальніка спружыны не знаходзіцца на поршні.
1. СПЕЦЫНСТРУМЕНТ
2. ПОРШЭНЬ
3. Язычок трымальніка спружыны
12. Зніміце спецінструмент, затым зніміце трымальнік спружыны/ зваротную спружыну ў зборы.
13. Вывярніце заглушку з кантрольнай адтуліны для праверкі ціску ў тормазе задняга ходу.
14. Падайце сціснутае паветра да кантрольнай адтуліны і выміце поршань з тормазу задняга ходу.
1. трымальнік спружыны/зваротная спружына ў зборы
2. ПОРШЭНЬ ТОРМАЗУ ЗАДНЯГА ХОДУ
3. КОЛЬЦЕВЫЯ ўшчыльнення. Замяніце
4. КАНТРОЛЬНАЯ АДКРЫНАСЦЬ ДЛЯ ПРАВЕРКІ ЦІСКУ ТОРМАЗУ ЗАДНЯГА ХОДУ
5. 8x1,25 мм, 18 Nm(1,8 кгс/м)
6. Ушчыльняючай шайбы. Замяніце
15. Зніміце трымальнік стопорного кольцы з вала кіроўнага шківа.
16. Зніміце корпус клапана ручнога кіравання (пяць нітаў).
17. Зніміце ролік і ссуньце вал кіравання ў зборы па кірунку ад картэра скрынкі перадач, затым зніміце прамежкавы картэр (чатыры ніта).
[Заснавана на матэрыялах вэб-сайта HondaBook.ru]