1. 8x1,25 mm, 11 șuruburi
2. 6x1,0 mm, 3 șuruburi
3. COPERTA DREAPTA
4. GARNITURA SUB CAPACUL DREPT. Înlocui
5. PIN FINAL
6. 8x1.25mm, 4 șuruburi
7. MONTAJ CAZ INTERMEDIAR
8. ROTUL
9. GARNITURA SUB CAZĂ TRANSMISIE. Înlocui
10. ANSAMBLU ARBORE DE COMANDĂ
11. PIN FINAL
12. CAZĂ CUTIE DE VITEZE
13. INGELE O. Înlocui
14. SUPORT INEL DE REȚINERE
15. INGELE O. Înlocui
16. PISTON DE FRANA MARASALER
17. ANSAMBLU SUPORT ARCO/ARC DE RETUR
18. INEL DE REȚINERE
19. INEL DE etanșare (cauciuc). Înlocui
20. ANSAMBLU AMBREAJUL AVANT
21. CAPAC CAPĂT CUPLIER
22. INEL DE REȚINERE
23. ANSAMBLU ANGULAȚI SOLARE/ARBOR DE TRANSMISIE
24. RULMENT DE IMPINGERE
25. SAIBA IMPINTA
26. ANSAMBLU ACTIONARE
27. SAIBA IMPINTA
28. RULMENT DE IMPINGERE
29. SAIBA IMPINTA
30. ARC DE DISC
31. PLACĂ
32. DISC
33. PLACA DE CAPAT FRANA MARASALER
34. INEL DE REȚINERE
35. CELARE
36. THRIST PAD, 25x31 mm. Selectat după locație
37. INEL DE REȚINERE
38. TUBURI CORP SUPAPEI MANUALE
39. INGELE O. Înlocui
40. O-INGUL. Înlocui
41. INEL DE REȚINERE
42. CORP SUPAPA MANUAL
43. 6x1,0 mm, Șurub
Nota:
- Curățați temeinic toate piesele cu solvent sau soluție de curățare pentru carburatoare și uscați-le cu aer comprimat.
- Aruncă toate canalele.
- Când scoateți capacul drept/carcasa intermediară, înlocuiți următoarele componente:
- - Inele O
- - Garnitura capac dreapta
- - Garnitura carcasa cutiei de viteze
- - Saibe de etansare
1. Scoateți capacul lateral (trei șuruburi de 6 mm, unsprezece șuruburi de 8 mm).
2. Scoateți tuburile A și B din corpul supapei manuale.
3. Scoateți inelul de fixare care fixează inelul dințat, apoi scoateți șaiba de presiune și inelul dințat.
4. Scoateți inelul de fixare care fixează discurile și plăcile de frână de marșarier, apoi scoateți placa de capăt a frânei de marșarier, discurile și plăcile de frână și arcul discului.
5. Scoateți ansamblul suportului cu șaibe de presiune și rulmentul cu ac de la ambreiajul înainte.
6. Scoateți ansamblul ansamblului angrenaj solar/arborele de transmisie folosind un extractor.
7. Scoateți inelul de fixare care fixează ambreiajul înainte și scoateți inelul de fixare care fixează capacul de capăt al ambreiajului înainte, apoi scoateți capacul de capăt al ambreiajului înainte.
8. Instalați suportul pe ambreiajul înainte, apoi fixați ansamblul suportului cu inelul de reținere pe capacul de capăt al ambreiajului înainte.
9. Scoateți împreună ambreiajul înainte și ansamblul suport.
10. Montați unealta specială și scoateți inelul de reținere care fixează suportul arcului de retur a frânei de marșarier, așa cum se arată în figură.
1. DISPOZITIV DE COMPRESIARE ARC DE RETURNARE A FRANEI MARIARIER, 07TAE-P4V0110
11.Comprimați arcurile de retur, apoi scoateți inelul de reținere.
Notă: Dacă urechea de fixare a arcului se află pe pistonul frânei de marșarier, dispozitivul de fixare a arcului poate fi deteriorat. Asigurați-vă că urechea de reținere a arcului nu este pe piston.
1. INSTRUMENTE SPECIALE
2. PISTON
3. FILA SUPORT ARCO
12. Scoateți unealta specială, apoi îndepărtați ansamblul de fixare a arcului/arc de retractare.
13. Scoateți dopul din orificiul de inspecție pentru a verifica presiunea în frâna de marșarier.
14. Aplicați aer comprimat în orificiul de inspecție și scoateți pistonul din frâna de marșarier.
1. ANSAMBLU SUPORT ARCO/ARC DE RETUR
2. PISTON DE FRANA MARASALER
3. INGELE O. Înlocui
4. GAURICĂ DE TEST PENTRU VERIFICAREA PRESIUNII DE FRÂNĂ ÎN MARCHAR
5. 8x1,25 mm, 18 Nm (1,8 kgf/m)
6. SAIBA DE ETANSARE. Înlocui
15. Scoateţi suportul inelelor de siguranţă de pe arborele scripetei de antrenare.
16. Scoateți corpul supapei manuale (cinci șuruburi).
17. Scoateți rola și glisați ansamblul arborelui de comandă departe de carcasa transmisiei, apoi scoateți carcasa intermediară (patru șuruburi).