1. 8х1,25 мм, 11 болтів
2. 6х1,0 мм, 3 болти
3. ПРАВА КРИШКА
4. Прокладка під праву кришку. Замініть
5. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
6. 8x1,25 мм, 4 болти
7. ПРОМІЖНИЙ КАРТЕР У ЗБОРІ
8. РОЛИК
9. ПРОКЛАДАННЯ ПІД КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Замініть
10. ВАЛ УПРАВЛІННЯ У ЗБОРІ
11. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
12. КАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
13. Кільцеві ущільнення. Замініть
14. ТРИМАЧ СТОПОРНОГО КІЛЬЦЯ
15. Кільцеві ущільнення. Замініть
16. ПОРШЕНЬ ГАЛЬМА ЗАДНОГО ХОДУ
17. ТРИМАЧ ПРУЖИНИ/ПОВЕРНЕНІ ПРУЖИНИ У ЗБОРІ
18. СТОПОРНЕ КІЛЬЦЕ
19. ЩІЛЬНЕ КІЛЬЦЕ (ГУМА). Замініть
20. МУФТА ПЕРЕДНЬОГО ХІДУ У ЗБОРІ
21. ТОРЦЯВА КРИШКА МУФТИ
22. СТОПОРНЕ КІЛЬЦЕ
23. СОНЯЧНА ШЕСТЕРНЯ/ВЕДУЧИЙ ВАЛ У ЗБОРІ
24. ВПЕРЕДНИЙ ГОЛЬЧАТИЙ ПІДШИПНИК
25. ВПЕРЕДНА ШАЙБА
26. ВОДИЛО У ЗБОРІ
27. ВПЕРЕДНА ШАЙБА
28. ВПЕРЕДНИЙ ГОЛЬЧАТИЙ ПІДШИПНИК
29. ВПЕРША ШАЙБА
30. ТАРЕЛЬЧА ПРУЖИНА
31. ПЛАСТИНА
32. ДИСК
33. ТОРЦЕВА ПЛАСТИНА ГАЛЬМА ЗАДНОГО ХОДУ
34. СТОПОРНЕ КІЛЬЦЕ
35. КОРОННА ШЕСТЕРНЯ
36. Затишна прокладка, 25х31 мм. Підбирається за місцем
37. СТОПОРНЕ КІЛЬЦЕ
38. ТРУБКИ КОРПУСУ КЛАПАНУ РУЧНОГО УПРАВЛІННЯ
39. Кільцеві ущільнення. Замініть
40. Кільцеве ущільнення. Замініть
41. СТОПОРНЕ КІЛЬЦЕ
42. КОРПУС КЛАПАНУ РУЧНОГО УПРАВЛІННЯ
43. 6х1,0 мм, болт
Примітка:
- Ретельно очистіть всі деталі розчинником або засобом для карбюраторів і просушіть їх стиснутим повітрям.
- Продуйте всі канали.
- Під час зняття правої кришки/проміжного картера замініть такі компоненти:
- - Кільцеві ущільнення
- - Прокладання правої кришки
- - Прокладка картера коробки передач
- - Ущільнюючі шайби
1. Зніміть бічну кришку (три 6 мм болти, одинадцять 8 мм болтів).
2. Зніміть трубки А та В з корпусу клапана ручного керування.
3. Зніміть стопорне кільце, що кріпить коронну шестерню, потім зніміть упорну прокладку та коронну шестерню.
4. Зніміть стопорне кільце, що кріпить диски та пластини гальма заднього ходу, потім зніміть торцеву пластину гальма заднього ходу, гальмівні диски та пластини та тарілчасту пружину.
5. Зніміть води у зборі з упорними шайбами та впертим голчастим підшипником з муфти переднього ходу.
6. Зніміть сонячну шестерню/провідний вал у зборі за допомогою знімачів.
7. Зніміть стопорне кільце, що кріпить муфту переднього ходу, і зніміть стопорне кільце, що кріпить торцеву кришку муфти переднього ходу, потім зніміть кришку муфти переднього ходу.
8. Встановіть водило на муфту переднього ходу, потім закріпіть водило у зборі стопорним кільцем на торцевій кришці муфти переднього ходу.
9. Зніміть муфту переднього ходу і водило разом.
10. Встановіть спецінструмент і зніміть стопорне кільце, що кріпить тримач зворотної пружини гальма заднього ходу, як показано на малюнку.
1. ЗАСТОСУВАННЯ ДЛЯ СТИСКУ ЗВЕРНЕНОЇ ПРУЖИНИ ГАЛЬМА ЗАДНОГО ХОДУ, 07TAE-P4V0110
11.Стисніть поворотні пружини, потім зніміть стопорне кільце.
Якщо язичок тримача пружини знаходиться на поршні гальма заднього ходу, можна пошкодити тримач пружини. Переконайтеся, що язичок пружини не знаходиться на поршні.
1. СПЕЦІНСТРУМЕНТ
2. ПОРШЕНЬ
3. ЯЗИЧОК ТРИМАЧА ПРУЖИНИ
12. Зніміть спецінструмент, потім зніміть утримувач пружини/поворотну пружину в зборі.
13. Викрутіть заглушку з контрольного отвору, щоб перевірити тиск у гальмі заднього ходу.
14. Подайте стиснене повітря до контрольного отвору і вийміть поршень із гальма заднього ходу.
1. ТРИМАЧ ПРУЖИНИ/ПОВЕРНЕННЯ ПРУЖИНА У ЗБОРІ
2. ПОРШЕНЬ ГАЛЬМА ЗАДНОГО ХОДУ
3. Кільцеві ущільнення. Замініть
4. КОНТРОЛЬНА ВІДТВЕРДЖЕННЯ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ТИСКУ У ГАЛЬМІ ЗАДНОГО ХОДУ
5. 8x1,25 мм, 18 Nm(1,8 кгс/м)
6. Ущільнююча шайба. Замініть
15. Зніміть утримувач стопорного кільця з валу ведучого шківа.
16. Зніміть корпус ручного клапана (п'ять болтів).
17. Зніміть ролик і посуньте вал керування у напрямку від картера коробки передач, потім зніміть проміжний картер (чотири болти).