2. Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem uszkodzeń, rdzy i wycieków. Sprawdź też czy rurki nie są wygięte.
3. Sprawdź, czy na złączach węży i rurek lub na złączkach nie ma wycieków i w razie potrzeby dokręć.
4. Sprawdź cylinder główny, zawór dozujący i modulator ABS pod kątem uszkodzeń i wycieków.
Notatka:
- Podczas serwisowania przewodów hamulcowych należy wymieniać obejmy przewodów hamulcowych.
- Ilustracja przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; układ w modelach z kierownicą po prawej stronie jest symetryczny.
1. MONTAŻ MODULATORA ABS do PRZEWODU HAMULCOWEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m)
2. 4-STRONNE MOCOWANIE DO PRZEWODU HAMULCOWEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m)
3. CYLINDER GŁÓWNY do PRZEWODU HAMULCOWEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m)
4. PRZEWÓD HAMULCOWY do WĘŻA HAMULCOWEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m)
5. PRZEWÓD HAMULCOWY DO CYLINDRA ROBOCZEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m), ZŁĄCZKA ODPOWIETRZAJĄCA, 7 Nm (0,7 kgf/m)
6. PRZEWÓD HAMULCOWY do WĘŻA HAMULCOWEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m)
7. WĄŻ HAMULCOWY do ZACISKA HAMULCA PRZEDNIEGO KOŁA, 34 Nm (3,5 kgf/m), ŁĄCZNIK ODPOWIETRZAJĄCY, 9 Nm (0,9 kgf/m)
8. ZAWÓR DOZUJĄCY do PRZEWODU HAMULCOWEGO, 15 Nm (1,5 kgf/m)
9. Brak ABS
(Oryginał opublikowano w tym zasobie: HondaBook)