2. Проверете спирачните тръбопроводи за повреди, ръжда и течове. Също така проверете дали тръбите са огънати.
3. Проверете за течове по ставите на маркучите и тръбите или във фитингите и ги затегнете, ако е необходимо.
4. Проверете главния цилиндър, дозиращия вентил и ABS модулатора за повреди и течове.
Забележка:
- Когато обслужвате спирачните маркучи, сменете скобите на спирачните маркучи.
- Илюстрацията показва модел с ляв волан; разположението на моделите с десен волан е симетрично.
1. ABS МОДУЛАТОРЕН ВЪЗЕЛ към СПИРАЧНАТА ТРЪБА, 15 Nm (1,5 kgf/m)
2. 4-ПОСОЧЕН ФИТИНГ КЪМ СПИРАЧНАТА ТРЪБА, 15 Nm (1,5 kgf/m)
3. ОСНОВЕН ЦИЛИНДЪР към СПИРАЧНАТА ТРЪБА, 15 Nm (1,5 kgf/m)
4. СПИРАЧНА ТРЪБА към СПИРАЧЕН МАРКУЧ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
5. СПИРАЧНА ТРЪБА към РАБОТЕН ЦИЛИНДЪР, 15 Nm (1,5 kgf/m), ФИТИНГ ЗА ОБРАЗВЪРЗВАНЕ, 7 Nm (0,7 kgf/m)
6. СПИРАЧНА ТРЪБА към СПИРАЧЕН МАРКУЧ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
7. СПИРАЧЕН МАРКУЧ към СПИРАЧНИЯ СУБОЛТ НА ПРЕДНОТО КОЛЕЛО, 34 Nm (3,5 kgf/m), ФИТИНГ ЗА ПРОДУКВАНЕ, 9 Nm (0,9 kgf/m)
8. ДОЗИРАЩ ВЕНТИЛ към СПИРАЧНАТА ТРЪБА, 15 Nm (1,5 kgf/m)
9.Без ABS