2. Verificați conductele de frână pentru deteriorări, rugină și scurgeri. De asemenea, verificați dacă tuburile sunt îndoite.
3. Verificați dacă există scurgeri la îmbinările furtunurilor și tuburilor sau în fitinguri și strângeți dacă este necesar.
4. Verificați cilindrul principal, supapa de dozare și ansamblul modulator ABS pentru deteriorări și scurgeri.
Nota:
- La întreținerea furtunurilor de frână, înlocuiți clemele furtunurilor de frână.
- Ilustrația prezintă un model cu volanul pe stânga; dispunerea la modelele cu volan pe dreapta este simetrică.
1. ANSAMBLU MODULATOR ABS la ȚEVA DE FRANĂ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
2. MONTARE CU 4 CĂI LA ȚEVA DE FRANĂ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
3. CILINDRU PRINCIPAL la ȚEVA DE FRANĂ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
4. TUBA DE FRÂNĂ la FURUNUL DE FRÂNĂ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
5. TUBA DE FRÂNĂ la CILINDRU DE LUCRU, 15 Nm (1,5 kgf/m), MONTAJ DE AGERARE, 7 Nm (0,7 kgf/m)
6. TUBA DE FRÂNĂ la FURUNUL DE FRANĂ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
7. FURUNUL DE FRÂNĂ la ETRIER DE FRANĂ A ROȚII FAȚĂ, 34 Nm (3,5 kgf/m), MONTAJ DE AGERARE, 9 Nm (0,9 kgf/m)
8. SUPPA DE DOZARE la ȚEVA DE FRANĂ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
9.Fără ABS
[Textul articolului este disponibil pe site-ul web www.HondaBook.ru]