2. Перевірте гальмівні трубки на пошкодження, іржавіння та витік. Також перевірте, чи трубки не погнуті.
3. Перевірте, чи немає витоку на стиках шлангів і трубок або в штуцерах і за потреби підтягніть.
4. Перевірте головний циліндр, що дозує клапан і модулятор ABS у зборі на пошкодження та витік.
Примітка:
- Під час обслуговування гальмівних шлангів замінюйте хомути гальмівних шлангів.
- На малюнку показано модель з лівостороннім керуванням; розташування на моделі із правостороннім управлінням симетрично.
1. МОДУЛЯТОР ABS У ЗБОРІ ДО ГАЛЬМОВОЇ ТРУБКИ, 15 Nm (1,5 кгс/м)
2. 4-ХОДОВИЙ ШТУЦЕР до ГАЛЬМОВОЇ ТРУБКИ, 15 Nm (1,5 кгс/м)
3. ГОЛОВНИЙ ЦИЛІНДР до ГАЛЬМОВОЇ ТРУБКИ, 15 Nm (1,5 кгс/м)
4. ГАЛЬМОВА ТРУБКА до ГАЛЬМОВОГО ШЛАНГУ, 15 Nm (1,5 кгс/м)
5. ГАЛЬМОВА ТРУБКА до РОБОЧОГО ЦИЛІНДРУ, 15 Nm (1,5 кгс/м), ШТУЦЕР ПРОКАЧУВАННЯ, 7 Nm (0,7 кгс/м)
6. ГАЛЬМОВА ТРУБКА до ГАЛЬМОВОГО ШЛАНГУ, 15 Nm (1,5 кгс/м)
7. ГАЛЬМОВИЙ ШЛАНГ до ГАЛЬМОВОГО СУППОРТУ ПЕРЕДНЬОГО КОЛІСА, 34 Nm (3,5 кгс/м), ШТУЦЕР ПРОКАЧУВАННЯ, 9 Nm (0,9 кгс/м)
8. КЛАПАН, що дозує, до гальмівної трубки, 15 Nm (1,5 кгс/м)
9. Без ABS
(Публікацію передруковано з веб-сайту «www.hondabook.ru»)