Notatka:
- Kontrolę należy przeprowadzić w temperaturze roboczej płynu roboczego wariatora (50-80°C).
- Czas trwania każdej kontroli nie powinien przekraczać pięciu sekund.
1. Rozgrzej płyn wariatora do temperatury roboczej (50-80°C).
2. Ustaw przód auta na podstawkach.
3. Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła.
4. Zdejmij dolne osłony zabezpieczające.
5. Upewnij się, że przednie koła mogą się swobodnie obracać.
6. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (aż włączy się wentylator chłodnicy układu chłodzenia).
7. Odkręć korek i podłącz do otworu specjalny manometr "A" aby sprawdzić ciśnienie sprzęgła jazdy do przodu.
8. Podłącz specjalny manometr do otworu "W" aby sprawdzić ciśnienie hamulca wstecznego.
9. Podłącz manometry (przy zmierzonym ciśnieniu co najmniej 4,9 MPa) do otworu "Z" aby zmierzyć ciśnienie koła pasowego napędowego i do otworu "D" do pomiaru nacisku napędzanego koła pasowego.
Uwaga: jeśli wystąpi awaria części elektrycznej układu sterowania, wariator i jednostka sterująca przejdą w tryb pracy awaryjnej, wtedy ciśnienie napędzającego i napędzanego koła pasowego może osiągnąć 3,43 MPa.
10. Podłącz specjalny manometr do otworu "mi" do pomiaru ciśnienia smaru.
11. Uruchom silnik.
12. Przesuń wybierak do pozycji "D" i zmierzyć ciśnienie sprzęgła jazdy do przodu przy prędkości obrotowej silnika 1700 obr./min.
- Ciśnienie znamionowe - 1,44-1,71 MPa
13. Przesuń wybierak do pozycji "R" i zmierzyć ciśnienie hamowania wstecznego przy prędkości obrotowej silnika 1700 obr./min.
- Ciśnienie znamionowe - 1,44-1,71 MPa
14. Przesuń wybierak do pozycji "N" i zmierzyć ciśnienie w napędzie, kole pasowym i napędzanym kole pasowym przy prędkości obrotowej silnika 1700 obr./min.
Ciśnienie znamionowe:
- koło pasowe - 0,31 - 0,53 MPa
- napędzane koło pasowe - 0,43 - 0,91 MPa
15. Zmierz ciśnienie smaru przy prędkości obrotowej silnika 2500 obr./min.
- Ciśnienie nominalne - 0,27 - 0,40 MPa
16. Po przeprowadzeniu testu odłącz wszystkie manometry.
17. Zamontować korki z nowymi uszczelkami.
- Moment dokręcania - 18 Nm
18. Jeżeli zmierzone ciśnienia nie odpowiadają wartościom nominalnym, należy określić możliwą usterkę zgodnie z tabelą "próba hydrauliczna".