HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Фіт 1 (2001-2008)

Гідравлічний тест (Honda Fit 1)

  • Головна
  • Хонда Фит
  • 1 (2001-2008)
  • Трансмісія
  • Варіатор (CVT)
  • Гідравлічний тест
0
Примітка:
  • Перевірку проводьте за робочої температури робочої рідини варіатора (50-80°C).
  • Тривалість кожної перевірки не повинна перевищувати 5 секунд.


1. Прогрійте робочу рідину варіатора до робочої температури (50-80°C).

2. Встановіть передню частину автомобіля на підставки.

3. Увімкніть гальмо стоянки та встановіть упори під задні колеса.

4. Зніміть нижні кожухи захисту.

5. Переконайтеся, що передні колеса можуть вільно обертатися.

6. Прогрійте двигун до робочої температури (до включення вентилятора радіатора системи охолодження).

7. Відкрутіть пробку і підключіть спеціальний манометр в отвір "А" для перевірки тиску муфти переднього ходу.

7. Відкрутіть пробку і підключіть спеціальний…


8. Приєднайте спеціальний манометр в отвір "В" для перевірки тиску гальма заднього ходу.

9. Підключіть манометри (з вимірюваним тиском не менше 4,9 МПа) в отвір "С" для вимірювання тиску ведучого шківа та в отвір "D" для вимірювання тиску веденого шківа.

Примітка: якщо в електричній частині системи керування, варіатором виникає несправність і блок керування переходить в аварійний режим роботи, то тиск провідного і веденого шківів можуть досягати 3,43 МПа.


10. Підключіть спеціальний манометр в отвір "Е" для вимірювання тиску мастила.



11. Запустіть двигун.

12. Переведіть селектор у положення "D" і виміряйте тиск муфти переднього ходу при частоті обертання колінчастого валу двигуна 1700 об/хв.
  • Номінальний тиск - 1,44-1,71 МПа

13. Переведіть селектор у положення "R" і виміряйте тиск гальма заднього ходу при частоті обертання колінчастого валу двигуна 1700 об/хв.
  • Номінальний тиск - 1,44-1,71 МПа

14. Переведіть селектор у положення "N" і виміряйте тиск ведучого, шківа та тиск веденого шківа при частоті обертання колінчастого валу двигуна 1700 об/хв.

Номінальний тиск:
  • ведучого шківа - 0,31 - 0,53 МПа
  • веденого шківа - 0,43 - 0,91 МПа

15. Виміряйте тиск мастила при частоті обертання колінчастого валу двигуна 2500 об/хв.
  • Номінальний тиск - 0,27 - 0,40 МПа

16. Після проведення перевірки від'єднайте всі манометри.

17. Встановіть пробки з новими прокладками.
  • Момент затяжки - 18 Нм

18. Якщо вимірювані тиски не відповідають номінальним значенням, то визначте можливу несправність за таблицею "Гідравлічний тест".

Стаття була взята із сайту hondabook
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Варвара Верещагіна
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Фіт 1: Варіатор (CVT)
Наступні ▶

Перевірка механічних систем
Перевірка елементів електричної частини системи керування
Система самодіагностики
Діагностика варіатора
Варіатор (CVT) — загальний опис
Дорожній тест
Перевірка електромагнітного клапана блокування ключа у замку запалювання
Система блокування селектора та ключа у замку запалювання
Заміна фільтра
Варіатор у зборі — зняття та встановлення
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Тест котушки запалювання Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Тест вхідних сигналів зовнішнього освітлення (MICU) Хонда Цивік 8 (2005-2011)
Тест на токсичність вихлопу Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензін)
Гідравлічний контур заднього диференціалу Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 43 + 17 ?

       



Фіт 1 (2001-2008) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система упорскування і живлення
  • Система керування
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Варіатор (CVT)
  • Привідні вали та редуктор
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система безпеки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми (з 06.2001 р)
  • Електричні схеми (з 06.2004 р)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.