Nota:
- Efectuați verificarea la temperatura de funcționare a fluidului variator (50-80°C).
- Durata fiecărei verificări nu trebuie să depășească cinci secunde.
1. Încălziți fluidul variatorului la temperatura de funcționare (50-80°C).
2. Așezați partea din față a mașinii pe suporturi.
3. Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate.
4. Scoateți capacele inferioare de protecție.
5. Asigurați-vă că roțile din față se pot roti liber.
6. Încălziți motorul la temperatura de funcționare (până când ventilatorul radiatorului sistemului de răcire pornește).
7. Deșurubați dopul și conectați un manometru special la orificiul "A" pentru a verifica presiunea ambreiajului înainte.
8. Conectați un manometru special la orificiul "B" pentru a verifica presiunea de frânare inversă.
9. Conectați manometre (cu o presiune măsurată de cel puțin 4,9 MPa) la orificiul "C" pentru a măsura presiunea scripetei de antrenare și la orificiul "D" pentru a măsura presiunea scripetei antrenate.
Notă: dacă apare o defecțiune în partea electrică a sistemului de control al variatorului și unitatea de comandă intră în modul de urgență, presiunea scripetelor antrenate și antrenate poate ajunge la 3,43 MPa.
10. Conectați un manometru special la orificiul "E" pentru a măsura presiunea lubrifiantului.
11. Porniți motorul.
12. Deplasați selectorul în poziția "D" și măsurați presiunea ambreiajului înainte la o turație a motorului de 1700 rpm.
- Presiune nominală - 1,44-1,71 MPa
13. Deplasați selectorul în poziția "R" și măsurați presiunea de frânare în marșarier la o turație a motorului de 1700 rpm.
- Presiune nominală - 1,44-1,71 MPa
14. Mutați selectorul în poziția "N" și măsurați presiunea transmisiei, a scripetei și a presiunii scripetelor antrenate la o turație a motorului de 1700 rpm.
Presiune nominala:
- scripete de antrenare - 0,31 - 0,53 MPa
- scripete condus - 0,43 - 0,91 MPa
15. Măsurați presiunea lubrifiantului la o turație a motorului de 2500 rpm.
- Presiune nominală - 0,27 - 0,40 MPa
16. După verificare, deconectați toate manometrele.
17. Montați dopurile cu garnituri noi.
- Cuplu de strângere - 18 Nm
18. Dacă presiunile măsurate nu corespund valorilor nominale, atunci determinați posibila defecțiune folosind tabelul "Test hidraulic".
Veți găsi originalul pe portal hondabook