HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Фіт 1 (2001-2008)

Гідраўлічны тэст (Honda Fit 1)

  • Галоўная
  • Хонда Фит
  • 1 (2001-2008)
  • Трансмісія
  • Варыятар (CVT)
  • Гідраўлічны тэст
0
Заўвага:
  • Праверку праводзіце пры працоўнай тэмпературы працоўнай вадкасці варыятара (50-80°C).
  • Працягласць кожнай праверкі не павінна перавышаць 5 секунд.


1. Прагрэйце працоўную вадкасць варыятара да працоўнай тэмпературы (50-80°C).

2. Усталюйце пярэднюю частку аўтамабіля на падстаўкі.

3. Уключыце стаяначны тормаз і ўсталюеце ўпоры пад заднія колы.

4. Зніміце ніжнія кажухі абароны.

5. Упэўніцеся, што пярэднія колы могуць свабодна круціцца.

6. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы (да моманту ўключэння вентылятара радыятара сістэмы астуджэння).

7. Адкруціце корак і падлучыце адмысловы манометр у адтуліну "А" для праверкі, ціскі муфты пярэдняга ходу.

7. Адкруціце корак і падлучыце адмысловы манометр…


8. Падлучыце, спецыяльны манометр у адтуліну "У" для праверкі ціску тормазы задняга ходу.

9. Падлучыце манометры (з вымяраным ціскам не меней 4,9 Мпа) у адтуліну "З" для вымярэння ціску кіроўнага шківа і ў адтуліну "D" для вымярэння ціску кіраванага шківа.

Заўвага: калі ў электрычнай частцы сістэмы кіравання, варыятарам узнікае няспраўнасць і блок кіравання пераходзіць у аварыйны рэжым працы, то ціскі кіроўнага і кіраванага шківаў могуць дасягаць 3,43 Мпа.




10. Падлучыце спецыяльны манометр у адтуліну "Е" для вымярэння ціску змазкі.

11. Запусціце рухавік.

12. Перавядзіце селектар у становішча "D" і вымерайце ціск муфты пярэдняга ходу пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 1700 аб/мін.
  • Намінальны ціск - 1,44-1,71 Мпа

13. Перавядзіце селектар у становішча "R" і вымерайце ціск тормазу задняга ходу пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 1700 аб/мін.
  • Намінальны ціск - 1,44-1,71 Мпа

14. Перавядзіце селектар у становішча "N" і вымерайце ціск кіроўнага, шківа і ціск кіраванага шківа пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 1700 аб/мін.

Намінальны ціск:
  • вядучага шківа - 0,31 - 0,53 Мпа
  • кіраванага шківа - 0,43 - 0,91 Мпа

15. Вымерайце ціск змазкі пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка 2500 аб/мін.
  • Намінальны ціск - 0,27 - 0,40 Мпа

16. Пасля правядзення праверкі адлучыце ўсе манометры.

17. Усталюйце коркі з новымі пракладкамі.
  • Момант зацяжкі - 18 Нм

18. Калі вымераныя ціскі не адпавядаюць намінальным, значэнням, то вызначыце магчымую няспраўнасць па табліцы "Гідраўлічны тэст".
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Варвара Верашчагіна
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Фіт 1: Варыятар (CVT)
Наступныя ▶

Праверка механічных сістэм
Праверка элементаў электрычнай часткі сістэмы кіравання
Сістэма самодіагностікі
Дыягностыка варыятара
Варыятар (CVT) — агульнае апісанне
Дарожны тэст
Праверка электрамагнітнага клапана блакавання ключа ў замку запальвання
Сістэма блакавання селектара і ключа ў замку запальвання
Замена фільтра
Варыятар у зборы — зняцце і ўстаноўка
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Тэст шпулькі запальвання Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Тэст уваходных сігналаў знешняга асвятлення (MICU) Хонда Цывік 8 (2005-2011)
Тэст на таксічнасць выхлапу Хонда CR-V 2 (2002-2006, Бензін)
Гідраўлічны контур задняга дыферэнцыяла Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 21 + 17 ?

       



Фіт 1 (2001-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску і сілкавання
  • Сістэма кіравання
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы і рэдуктар
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы (з 06.2001 г)
  • Электрычныя схемы (з 06.2004 г)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.