Напомена:
- Извршите проверу на радној температури течности варијатора (50-80°Ц).
- Трајање сваке провере не би требало да прелази пет секунди.
1. Загрејте течност варијатора до радне температуре (50-80°Ц).
2. Поставите предњи део аутомобила на постоље.
3. Активирајте паркирну кочницу и подигните задње точкове.
4. Уклоните доње заштитне поклопце.
5. Уверите се да се предњи точкови могу слободно окретати.
6. Загрејте мотор на радну температуру (све док се вентилатор хладњака система за хлађење не укључи).
7. Одврните утикач и повежите посебан манометар на отвор "А" да проверите притисак предњег квачила.
8. Прикључите посебан манометар на отвор "Б" да проверите притисак кочнице уназад.
9. Повежите манометар (са измереним притиском од најмање 4,9 МПа) на отвор "Ц" за мерење притиска погонске ременице и на отвор "Д" за мерење притиска погонске ременице.
Напомена: ако дође до квара у електричном делу система управљања варијатором и контролна јединица пређе у хитни режим, притисак погонских и погонских ременица може достићи 3,43 МПа.
10. Прикључите посебан манометар на отвор "Е" да бисте измерили притисак мазива.
11. Покрените мотор.
12. Померите селектор у положај "Д" и измерите притисак предњег квачила при брзини мотора од 1700 о/мин.
- Номинални притисак - 1,44-1,71 МПа
13. Померите селектор у положај "Р" и измерите притисак кочнице уназад при брзини мотора од 1700 о/мин.
- Номинални притисак - 1,44-1,71 МПа
14. Померите селектор у положај "Н" и измерите притисак погонске, ременице и погонске ременице при брзини мотора од 1700 о/мин.
Номинални притисак:
- погонска ременица - 0,31 - 0,53 МПа
- гоњена ременица - 0,43 - 0,91 МПа
15. Измерите притисак мазива при брзини мотора од 2500 о/мин.
- Номинални притисак - 0,27 - 0,40 МПа
16. Након провере, искључите све манометаре.
17. Поставите чепове са новим заптивкама.
- Момент затезања - 18 Нм
18. Ако измерени притисци не одговарају номиналним вредностима, утврдите могући квар користећи табелу "Хидраулични тест".