1. Повдигнете колата.
2. Измерете аксиалното биене с индикатор (снимка), като го поставите върху масивна опора, така че крачето на индикатора да докосва диска. При липса на индикатор, изтичането може да се провери с помощта на дървен щифт с гладък край, монтиран върху масивна опора.
3. Завъртайки колелото, проверете биене на индикатора. Ако за измервания се използва щифт, тогава намерете точката на контакт на диска и мястото с най-голямо отклонение на диска от щифта и измерете пролуката на мястото на най-голямото отклонение. Допустимо биене 2,0 мм.
4. Проверете радиалното биене на индикатора. Ако за измервания се използва щифт, тогава намерете точката на контакт на диска в радиална посока и мястото с най-голямо отклонение на диска от щифта в тази посока. Измерете хлабината в точката на най-голямо отклонение. Допустимо радиално биене 1,5 мм.
5. Ако измерените стойности надвишават нормата, сменете или изправете диска.