1. Повдигнете превозното средство.
2. Измерете аксиалното биене с индикаторен часовник (снимка), като го поставите върху твърда опора, така че крачето на индикатора да докосва диска. Ако няма индикатор, биенето може да се провери с помощта на дървен щифт с гладък край, монтиран върху здрава опора.
3. Завъртете колелото и проверете биенето с помощта на индикатора. Ако за измерванията се използва щифт, намерете точката на контакт на диска и мястото с най-голямо отклонение на диска от щифта и измерете хлабината на мястото на най-голямото отклонение. Допустимо биене 2,0 мм.
4. Проверете радиалното биене с помощта на индикатора. Ако за измервания се използва щифт, намерете точката на контакт на диска в радиална посока и мястото с най-голямо отклонение на диска от щифта в тази посока. Измерете разстоянието в точката на най-голямо отклонение. Допустимо радиално биене 1,5 мм.
5. Ако измерените стойности надвишават нормата, сменете или изправете диска.
![]() |
![]() |
(Текстът може да бъде намерен на уебсайта: www.hondabook.ru)


