1. Ridicați vehiculul.
2. Măsurați bătaia axială cu un comparator cu cadran (foto), așezându-l pe un suport solid astfel încât piciorul indicatorului să atingă discul. Dacă nu există niciun indicator, bătaia poate fi verificată folosind un știft de lemn cu capăt neted, instalat pe un suport solid.
3. Rotiți roata și verificați bătaia roții folosind indicatorul. Dacă se folosește un știft pentru măsurători, se găsește punctul de contact al discului și locul cu cea mai mare abatere a discului față de știft și se măsoară spațiul în locul celei mai mari abateri. Bătaie admisă 2,0 mm.
4. Verificați bătaia radială folosind indicatorul. Dacă se folosește un știft pentru măsurători, se găsește punctul de contact al discului în direcția radială și locul cu cea mai mare abatere a discului față de știft în această direcție. Măsurați spațiul liber în punctul cu cea mai mare abatere. Bătaia radială admisă 1,5 mm.
5. Dacă valorile măsurate depășesc norma, înlocuiți sau îndreptați discul.
 |
 |