Uwaga! Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Podczas wymiany elementów układu klimatyzacji wymagana będzie pewna ilość zamiennego oleju chłodniczego, aby wypełnić objętość nowego zespołu. Stosować wyłącznie olej odpowiedni do stosowania w układach R-134a (przeczytaj uważnie etykietę na pojemniku).
Wycofanie
1. Opróżnij układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia (Patrz sekcja Demontaż i montaż chłodnicy i zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia).
4. Odłącz przewody od wentylatorów chłodzących i klimatyzacyjnych (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu wentylatorów układu chłodzenia i ich obwodów przełączających; wymiana wentylatora). Wyjmij radiator z przymocowanymi do niego zespołami wentylatorów za pomocą osłon.
5. Odkręć śruby i odłącz przewody skraplania i rozładowania od kondensatora. Natychmiast uszczelnij otwarte końce przewodów i złączek, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
6. Wykręcić śruby mocujące skraplacz.
7. Wyjmij kondensator.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Notatka. O-ringi należy bezwzględnie wymieniać (przed montażem lekko nasmaruj nowe pierścienie olejem chłodniczym R-134a).
2. Zlecić napełnienie i sprawdzenie szczelności układu w specjalistycznym warsztacie. Podczas wymiany skraplacza należy dodać do układu około 25 ml oleju chłodniczego.