Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Instalacja ⇊
Uwaga! Układ klimatyzacji znajduje się stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez ich uprzedniego rozładowania. Rozładowanie układu klimatyzacji powinien przeprowadzić doświadczony specjalista w warsztacie samochodowym. Odłączając przewody chłodnicze, pamiętaj o założeniu okularów ochronnych!
Podczas wymiany elementów układu klimatyzacji wymagana będzie pewna ilość zamiennego oleju chłodniczego, aby wypełnić objętość nowego urządzenia. Stosować wyłącznie olej odpowiedni do stosowania w układach R-134a (uważnie zapoznaj się z etykietą na pojemniku).
Wyjmowanie
1. Rozładuj układ klimatyzacji w specjalistycznym warsztacie.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz poprawną kombinację, aby aktywować system audio!
3. Odkręcić śruby i odłączyć dwa przewody chłodnicze od parownika.
4. Natychmiast zakryj otwarte końce przewodów i złączki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do systemu.
5. Wymontować podparcie kolan pasażera, znajdujący się pod nim metalowy drążek oraz schowek wraz z ramą (patrz rozdz Ciało).
6. Odłącz przewody elektryczne od termostatu.
7. Zwolnij zaciski mocujące obudowę parownika do przegrody komory silnika i tablicy rozdzielczej.
8. Odłącz wąż spustowy i wymontuj zespół parownika z pojazdu.
9. Wymontuj czujnik temperatury z parownika.
10. Wyjmij filtry powietrza z tacami (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja), następnie odkręć śruby, podziel obudowę na dwie połowy i wyjmij z niej parownik. W razie potrzeby zdemontować zawór rozprężny.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić O-ringów złączy - przed montażem nasmaruj nowe pierścienie olejem chłodniczym R-134a. Przyklej taśmą rurkę kapilarną zaworu rozprężnego do przewodu ssawnego i zamontuj czujnik temperaturowy w oryginalnym miejscu.
 |
 |
2. Naładuj układ i sprawdź go pod kątem wycieków w specjalistycznym warsztacie. Przy wymianie parownika należy dodać do układu około 40 ml oleju chłodniczego.
(Informacje uzyskano z tego źródła: «HONDABOOK»)