Tartalomjegyzék: Az elektronikus motorvezérlő egység…⇊ A motorvezérlő egység csatlakozó…⇊
Ha az egyes feszültség- vagy ellenállástesztekhez hozzá kell férni az ECM-hez, távolítsa el az utas oldali rúgópanelt. Helyezze vissza a szőnyeget, és csavarja ki a motorvezérlő egység rögzítőcsavarját.
A képen látható rajz balkormányzásra készült. Jobbkormányos - szimmetrikus elrendezés.
A vezérlőegység érintkezőinek ellenőrzésekor illessze be a teszter hegyes szondáját a csatlakozóba a vezeték felől, amíg az érintkezésbe nem kerül a vezeték érintkező hegyével.
Figyelem. A vezeték szigetelésének átszúrása gyenge vagy szaggatott érintkezést eredményezhet. A csatlakozások ellenőrzéséhez csatlakoztassa a teszter szondát a csatlakozó érintkezőjéhez (az érintkezési oldalról). "Aljzatokhoz" egyszerűen érintse meg az érintkezőt a szondával, és ne nyomja be a szondát a csatlakozó érintkezőjébe.
Az elektronikus motorvezérlő egység érintkezőinek elhelyezkedése
Megjegyzés: Az akkumulátor szabványos feszültsége 12 V
A motorvezérlő egység csatlakozó tűjének helye
Megjegyzés: Az akkumulátor normál feszültsége -12 V
*1 D14A3, D14A4 motorok
*2 A/T modellek
*3 D15Z5 motor
*4 KG, KE, KS, KR, KQ modellek
*5 Katalizátor nélküli modellek
*6 Katalizátoros modellek
Információk ebből a forrásból származnak: HONDABOOK