Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊
Az erőátviteli felfüggesztés rögzítői ritkán igényelnek figyelmet, de a sérült tartókat haladéktalanul ki kell cserélni, hogy elkerüljük a megnövekedett feszültséget és a távvezeték-alkatrészek idő előtti kopását.
Vizsgálat
1. Az ellenőrzéshez kissé meg kell emelni a motort, tehermentesíteni a támasztékokat.
2. Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra. Helyezzen egy emelőt a motorolajteknő alá (a teher elosztásához helyezzen egy fahasábot az emelőfej és a raklap közé). Emelje meg kissé az emelőt, hogy megemelje a motort és tehermentesítse a támasztékokat.
Figyelem! Soha ne végezzen semmilyen munkát olyan jármű alatt, amelyet emelt helyzetben egyedül emelő támaszt meg!
3. Ellenőrizze, hogy a támasztópárnák nincsenek-e repedések, gumikeményedésre utaló jelek, és nem leválnak-e a fém alaptól. Néha a párnák pont a közepén kezdenek eltörni.
4. Becsülje meg a tartóelemek és a hajtáslánc/jármű váza közötti játékot (használjon feszítővasat vagy nagy csavarhúzót karként). Ha holtjátékot észlel, engedje le az egységet, és húzza meg a tartórögzítőket.
5. A gumi károsodásának elkerülése érdekében a párnákat speciális védőanyaggal kell kezelni.
Csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha autóhifi rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra. Támogassa a motort.
2. Lazítsa meg a rögzítőelemeket, emelje fel a motort egy emelővel, és távolítsa el a tartót, leválasztva azt a kerettartótól és a motortól.
3a. Cserélje ki a párnát. Győződjön meg arról, hogy a szerelvény megfelelően illeszkedik a tartóba (lásd a mellékelt illusztrációkat): bal motortartó.
3b. A sebességváltó jobb oldali támasztéka.
3s. Hátsó motortartó.
3d. Jobb első támasz a sebességváltó házán lévő konzollal. Csavarja be a rögzítőelemet és szorosan húzza meg.
A cikk forrása a weboldalon hondabook