A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok
1 - Gyertyafej - Speciális rugalmas betéttel van felszerelve, amely kizárja a porcelán szigetelő véletlen károsodásának lehetőségét a gyertya elfordításakor; 2 - Nyomatékkulcs - Nem szerepel a kötelező szerszámok számában, megbízható garanciát nyújt a gyújtógyertyák megfelelő meghúzási nyomatékára; 3 - Racsnis meghajtás - Gyertyafejjel és nyomatékkulccsal együtt használható; 4 - Hosszabbító - A modelltől és a segédegységekkel felszerelt konfigurációjától függően a gyújtógyertyákhoz való hozzáférés különböző mértékben korlátozható, így a megfelelő formájú és kialakítású hosszabbítók használata nagyban megkönnyíti az eljárást; 5 - Gyújtógyertya-hézag mérésére és korrekciójára szolgáló eszköz - Többféle ilyen típusú szerszám kapható - győződjön meg arról, hogy a szerszám olyan hézagmérővel van felszerelve, amely megfelel az autóban lévő gyertyaközök méretének.
Ha az állapotellenőrzés után az eredeti gyújtógyertyákat visszaszerelik a motorra, akkor azokat szigorúan az előző hengerekbe kell csavarni - végezze el a megfelelő jelölést.
1. A gyertyák ellenőrzése / cseréje során ne felejtse el értékelni a hozzájuk csatlakoztatott robbanásveszélyes vezetékek állapotát is.
2. A legtöbb esetben speciális gyújtógyertya fejre van szükség a gyújtógyertyák cseréjéhez (belül rugalmas béléssel) egy racsnis meghajtással, valamint egy csavarkulcs-hosszabbító készlettel és egy szerszámmal az elektródák közötti hézagok ellenőrzéséhez és beállításához. Speciális szerszám is kapható a BB huzalvégek biztonságos leválasztásához a gyújtógyertya szárairól, bár ennek használata nem feltétlenül szükséges. A nyomatékkulcs segítségével elérheti a gyertyák megfelelő meghúzási nyomatékát.
3. A legjobb, ha mindig az autóban tart egy cseregyújtógyertya-készletet megfelelően beállított elektródaközökkel. Új gyújtógyertyák vásárlásakor ügyeljen arra, hogy paramétereiket tekintve megfeleljenek az autómotor követelményeinek. A szükséges információkat a jelen fejezet specifikációi tartalmazzák, valamint a motorháztető alá erősített VECI címkén (eltérések esetén a VECI információnak kell az irányadó).
4. Csak akkor kapcsolja el a gyertyákat, ha a motor teljesen lehűlt. Hogy ne veszítse hiába az időt, használja a szünetet a cseregyertya-készlet állapotának ellenőrzésére.
5. A gyújtógyertya elektródái közötti hézag ellenőrzése a megfelelő mérőszonda behelyezésével történik, és meg kell felelnie a VECI címkén megadott követelményeknek. A szondának enyhe ellenállással kell csúsznia a gyújtógyertya oldalsó és középső elektródái között. A rés egy speciális szerszámmal állítható be, amely általában a mérőműszerben található - ennek megfelelően hajlítsa meg a gyújtógyertya oldalelektródáját. Ha az oldalsó elektróda nincs pontosan a középső elektróda felett, akkor ennek megfelelően korrigálja a helyzetét. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés vagy egyéb sérülés a gyújtógyertya porcelán szigetelőjében. A szigetelőben bármilyen hiba jelenléte elfogadhatatlan.
6. Hideg motornál válassza le a BB vezetéket az első henger gyújtógyertyájáról (lásd a részt Állapot ellenőrzése és robbanásveszélyes gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó csúszó cseréje). Csak a hegyét húzza, a huzalon semmi esetre se! Bölcs dolog lenne speciális szerszámot használni.
7. Ha van kéznél sűrített levegőforrás, távolítsa el vele a törmeléket a motor gyújtógyertya-nyílásaiból (Erre a célra a hagyományos kerékpárszivattyú nem rosszabb).
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
8. Néhány szóban forgó modell gyújtógyertyái mélyen be vannak süllyesztve a gyertyanyílásokba, ezért kicsavarásukhoz kulcsmeghajtó hosszabbítóra lesz szükség. Tegye a fejet a gyertyára, csatlakoztassa a meghajtót, és óvatosan fordítsa el a kaput az óramutató járásával ellentétes irányba, csavarja ki a gyertyát (lásd a mellékelt illusztrációt).
9. Ellenőrizze az eltávolított gyújtógyertyát a fényképes betéten látható állapottérkép alapján, hogy jó képet kapjon a motor általános állapotáról. Az új gyújtógyertyák becsavarása előtt enyhén kenje meg a meneteiket beragadásgátló tömítőanyaggal (lásd a mellékelt illusztrációt).
10. Kézzel csavarja be az egyik új gyújtógyertyát a motor megfelelő furatába. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyertya nem ferde a menetben, húzza meg a szükséges erővel (nyomatékkulccsal kéznél). A gyertya felcsalizásának megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a szárára (lásd a mellékelt illusztrációt). Ez kiküszöböli a cérnatörés lehetőségét, mivel a legkisebb harapáskor a tömlő egyszerűen forogni kezd.
11. Mielőtt a BB vezetékeket csatlakoztatná a gyújtógyertyákhoz, kövesse a fejezetben leírtakat Állapot ellenőrzése és robbanásveszélyes gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó csúszó cseréje.
12. A BB vezeték csatlakoztatása hegyének forgó-transzlációs mozdulataival történik, - az utóbbinak szorosan kell ülnie a gyertya szárán.
13. Ismételje meg az eljárást a többi gyújtógyertyánál is, az összes lépést egymás után hajtsa végre, nehogy megzavarja a BB vezetékek csatlakoztatásának sorrendjét.
Szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús levegő-üzemanyag keveréket vagy gyenge szikraintenzitást jelez. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nincs-e beragadva a légcsappantyú, és nem koptak-e túl az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződési ellenállást.
A gyertya normál állapota
Tünetek: Szürkés-barna szín és az elektródák enyhe kopása. Az izzítógyertyák száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: A gyújtógyertyák cseréjekor azonos típusú gyújtógyertyákat használjon.
Olajozás
Tünetek: A gyertya kenését a szelepszár tömítések kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást, nehéz indítást és a motor instabilitását okozza.
Javaslatok: Végezzen mechanikai javításokat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajban és/vagy üzemanyagban használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás szigetelheti az elektródákat, és gyorsításkor gyújtáskimaradást és a motor instabilitását okozhatja.
Javaslatok: Ha gyorsan lerakódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, hogy megakadályozza az olaj bejutását az égéstérbe. Próbáld megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. Ez lerövidíti a gyújtógyertya élettartamát.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a beépített gyertyák izzítása megfelel-e a Műszaki előírásoknak, a gyújtás időzítése helyesen van-e beállítva, a levegő-üzemanyag keverék túl szegényen van-e betáplálva, nincs-e vákuum szivárgás a szívócsőben és a szelepek elakadtak-e. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e eldugulva a hűtő.
Viselet
Tünetek: Az elektródák lekerekítése a munkavégén enyhe lerakódásokkal. A szín normális. Nehezíti a motor indítását hideg, nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Túl korai gyújtás
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt piszkos lehet. A motor meghibásodásához vezethet.
Javaslatok: Ellenőrizze a behelyezett gyertyák izzási számát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény), hogy a hűtőrendszer eltömődött-e és a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Robbanás
Tünetek: A szigetelők töredezettek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodása a gyújtógyertya-köz pontatlan beállításából is eredhet. Károsíthatja a dugattyúkat.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Arról beszél, hogy éles gyorsítás közben hirtelen megemelkedik a hőmérséklet az égésterekben. Ugyanakkor a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonatot kapnak. Nagy sebességnél gyújtáskimaradást okoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Fröccsenő
Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstérben az üzemi hőmérsékletet fenntartják. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és hozzátapadnak a forró szigetelőhöz, gyújtáskimaradást okozva.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és szerelje vissza a régieket.
Az elektródák lezárása
Tünetek: Az égés során keletkező hulladékok az elektródák közötti térbe kerülnek. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, áthidalót képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe jutó idegen anyag, vagy az okozhatja, hogy a dugattyú túl hosszú gyújtógyertyához ütközött. Hengerhibához és dugattyúsérüléshez vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki.