Mérje meg a feszültséget a 16-os (rózsaszín (+)) és a 32-es érintkező (fekete (-)) között.
Ha a feszültség kisebb, mint 3 V, akkor lásd az A pontot, ha nem, lásd a B) pontot.
A) Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
Mérje meg a feszültséget a 16-os (rózsaszín (+)) és a 32-es érintkező (fekete (-)) között.
Ha van akkumulátorfeszültség, a tengelykapcsoló kapcsoló jele normális.
Ha nincs feszültség, kapcsolja ki a gyújtást.
Ezután válassza le a 2-pólusú csatlakozót a tengelykapcsoló kapcsolójáról.
Kapcsolja be a gyújtást.
Mérje meg a feszültséget a 16-os (rózsaszín (+)) és a 32-es érintkező (fekete (-)) között.
Ha nincs akkumulátorfeszültség, akkor a vezérlőegységet ki kell cserélni, és a vizsgálati eljárást meg kell ismételni. Ha van feszültség, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
Ezután ellenőrizze, hogy van-e elektromos kapcsolat a tengelykapcsoló kapcsoló két kivezetése között.
Ha van elektromos csatlakozás, akkor meg kell javítani a rövidzárlatot a rózsaszín vezetékben a tengelykapcsoló kapcsolója és a vezérlőegység 16. kapcsa között.
Ha nincs elektromos csatlakozás, a tengelykapcsoló kapcsolót ki kell cserélni.
B) Kapcsolja ki a gyújtást.
Válassza le a 2-pólusú csatlakozót a tengelykapcsoló kapcsolójáról.
Ellenőrizze az elektromos csatlakozást a tengelykapcsoló kapcsoló két kivezetése között.
Ha van elektromos csatlakozás, a tengelykapcsoló kapcsolót ki kell cserélni.
Ha nincs elektromos csatlakozás, akkor kapcsolja be a gyújtást.
Ezután mérje meg a feszültséget a Pink terminál és a test között.
Ha nincs feszültség, akkor a tengelykapcsoló kapcsolója és a vezérlőegység 16. kapcsa közötti rózsaszín vezeték szakadását meg kell javítani.
Ha nincs akkumulátorfeszültség, akkor a tengelykapcsoló kapcsolója és a G10 pont közötti fekete vezeték szakadását meg kell javítani.