Mérje meg a feszültséget 16 között (rózsaszín (+)) és 32 (fekete (-)) kapcsolatokat.
Ha a feszültség kisebb, mint 3 V, akkor lásd az A pontot), ha nem - B tétel).
A) Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
Mérje meg a feszültséget 16 között (rózsaszín (+)) és 32 (fekete (-)) kapcsolatokat.
Ha van akkumulátorfeszültség, a tengelykapcsoló kapcsoló jele normális.
Ha nincs feszültség, kapcsolja ki a gyújtást.
Ezután válassza le a tengelykapcsoló kapcsoló 2 tűs csatlakozóját.
Kapcsolja be a gyújtást.
Mérje meg a feszültséget 16 között (rózsaszín (+)) és 32 (fekete (-)) kapcsolatokat.
Ha nincs akkumulátorfeszültség, cserélje ki a vezérlőegységet, és ismételje meg a vizsgálati eljárást. Ha van feszültség, nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
Ezután ellenőrizze, hogy van-e elektromos kapcsolat a tengelykapcsoló kapcsoló két érintkezője között.
Ha van elektromos csatlakozás, akkor a tengelykapcsoló-kapcsoló és a vezérlőegység 16-os kapcsa közötti rózsaszín vezetéket meg kell javítani.
Ha nincs elektromos csatlakozás, a tengelykapcsoló kapcsolót ki kell cserélni.
B) Kapcsolja le a gyújtást.
Válassza le a tengelykapcsoló kapcsoló 2-pólusú csatlakozóját.
Ellenőrizze, hogy van-e elektromos kapcsolat a tengelykapcsoló kapcsoló két érintkezője között.
Ha van elektromos csatlakozás, a tengelykapcsoló kapcsolót ki kell cserélni.
Ha nincs elektromos csatlakozás, a gyújtást be kell kapcsolni.
Ezután mérje meg a feszültséget a rózsaszín kivezetés és a test között.
Ha nincs feszültség, akkor a tengelykapcsoló kapcsolója és a vezérlőegység 16. kapcsa közötti rózsaszín vezeték szakadását meg kell javítani.
Ha nincs akkumulátorfeszültség, javítsa ki a szakadást a fekete vezetékben a tengelykapcsoló kapcsoló és a G10 pont között.