Зняцце
Тэмпература рухавіка павінна быць ніжэй за 38°C. Каб палегчыць усталёўку, пераканайцеся, што поршань Нумар 1, перад здыманнем размеркавальнага вала знаходзіцца ў Верхняй Мёртвай кропцы.
1. Зніміце вечка затамкавага механізму.
2. Зніміце размеркавальнік або датчык становішча размеркавальнага вала з канца размеркавальнага вала.
3. Зніміце які фіксуе ніт шківа размеркавальнага вала і шайбу і зніміце шківы размеркавальнага вала разам са шпонкамі Вудруфа, калі яны маюцца.
4. Перад здыманнем камплекта каромыслаў вымерайце восевы зазор размеркавальнага вала наступным чынам:
Не круціце размеркавальны вал падчас праверкі. Прыслабце рэгулявальныя шрубы каромыслаў перад пачаткам.
- a. Усталюеце размеркавальны вал, перасоўваючы яго ў напрамку таго канца, дзе знаходзіцца размеркавальнік.
- b. Усталюйце цыферблатны індыкатар на канцы размеркавальнага вала. Усталюеце нуль цыферблатнага індыкатара насупраць канца прывада размеркавальніка, затым перамесціце размеркавальны вал назад-наперад, вызначыце восевы зазор; зрабіце гэта для абодвух размеркавальных валаў.
- c. Стандартны люфт канца размеркавальнага вала для новага размеркавальнага вала - 0.05-0.15 мм.
- d. Стандартная мяжа службы для люфта канца размеркавальнага вала - 0.5 мм.
5. Прыслабце ніты стоек размеркавальнага вала і восяў каромыслаў у крыжаваным парадку, пачынальна з вонкавай стойкі.
6. Зніміце каромысла, восі і стойкі ў зборы.
7. Зніміце размеркавальныя валы.
8. Вытрыце размеркавальны вал начыста, затым агледзіце працоўныя часткі кулачкоў. Заменіце размеркавальны вал, калі кулачкі размеркавальнага вала пакрыты карозіяй, задраны ці празмерна зношаныя.
Калі радыяльны зазор падшыпнікаў размеркавальнага вала выйшаў за межы допуску, а размеркавальны вал ужо замяняўся, тады неабходна замяніць галоўку блока цыліндраў.
Для ўстаноўкі:
9. Пасля ачысткі паверхняў размеркавальнага вала і шыек валаў вышмаруйце абедзве паверхні агрэгатнай кансістэнтнай змазкай і ўсталюеце размеркавальны вал.
10. Паварочвайце размеркавальны вал датуль, пакуль шпонкавая канаўка не будзе звернутая ўверх (цыліндр нумар 1 у Верхнім Мёртвым Кропцы).
11. Устанавіце каромысла ў іх першапачатковае становішча. Змесціце плечы каромыслаў на шарнірныя балты і стрыжні клапанаў. Стопорные гайкі клапанаў павінны быць саслаблены і рэгулявальныя шрубы вывернутыя перад усталёўкай.
12. Усталюйце размеркавальныя валы і сальнікі размеркавальных валаў адкрытым бокам (спружынай) унутр. Пры мантажы стоек распредвалов звярніце ўвагу, што кожны адзначаны літарай, лічбай і стрэлкай. Стрэлка звернутая ў бок перадпакоя часткі рухавіка, і кожная стойка ПАВІННА быць усталявана правільна: Е1 - першая са боку выхлапу, а l6 -апошняя са боку ўпуску.
13. Выкарыстоўвайце вадкую ўшчыльняльную пракладку для паверхні галоўкі блока цыліндраў, спалучанай са стойкамі распредвала нумар 1 і нумар 6, затым усталюеце гэтыя стойкі разам са стойкамі нумар 2, 3, 4 і 5.
14. Пераканайцеся, што плечы каромыслаў правільна размешчаны на штоках клапанаў і часова зацягніце стойкі размеркавальнага вала.
Выкарыстоўвайце нецвярдзельны матэрыял для ўшчыльнення паверхні галоўкі блока цыліндраў з кожнага боку, прылеглай да сальнікаў распредвала(ов).
15. Выкарыстоўваючы прынаду для ўсталёўкі сальнікаў правільнага дыяметра і даўжыні, усталюеце новыя сальнікі размеркавальнага вала.
16. Зацягніце кожны ніт каромыслаў з крокам у два абарачэння ў адпаведнай паслядоўнасці, працуючы ад цэнтра і па спіралі вонкі. Прыміце меры, каб каромысла не заціскалі клапаны.
17. Усталюеце шпонкі ў пазы размеркавальнага вала. Насуньце шківы размеркавальнага вала на размеркавальны вал, затым усталюеце новую шайбу з фіксуючым нітам.
Для ўсталёўкі цыліндру нумар 1 у верхнюю мёртвую кропку сумясціце адтуліну на размеркавальным вале з адтулінай у стойцы нумар адзін распредвала і ўстаўце ў адтуліны 5 мм штыфт.
18. Усталюйце размеркавальнік або датчык становішча размеркавальнага вала.
19. Адрэгулюйце клапаны.
20. Усталюйце вечка затамкавага механізму.
Агляд
З размеркавальным валам неабходна абыходзіцца асцярожна; ён будзе пашкоджаны, калі яго выпусціць або падвергнуць рэзкаму ўдару.
Выдаліце змазку з размеркавальнага вала, выкарыстоўваючы бяспечны растваральнік. Ачысціце ўсе алейныя канаўкі і праходы. Агледзіце кулачкі і шыі распредвала на наяўнасць зносу. Калі выклікае сумнеў, праверце ўсе кулачкі і шыйкі мікраметрам. Зношаны размеркавальны вал прывядзе да малых інтэрвалаў у тэхабслугоўванні або частым заменам масла і фільтра.
Вымерайце працоўны выступ кулачка ад носа да падставы і яшчэ раз пад кутом 90°. Пад'ём вызначаецца адніманнем другога вымярэння ад першага. Калі ўсе кулачкі выхлапу і ўсе кулачкі ўпускаючы маюць розную вышыню (параўноўвайце кулачкі впускных клапанаў са впускнымі, а выпускных - з выпускнымі), размеркавальны вал павінен быць заменены. Вымерайце шыйкі распредвала і параўнайце з табліцай у гэтай Кіраўніку. Калі шыйка зношаная, размеркавальны вал павінен быць заменены.
Калі кулачкі і шыйкі здаюцца непашкоджанымі, змесціце перадпакой і заднюю апорныя шыйкі размеркавальнага вала ў V-блоках і далучыце цыферблатны індыкатар да цэнтральнай шыйкі. Круціце размеркавальны вал для праверкі яго прамалінейнасці, калі адхіленне перавышае 0.025 мм, заменіце размеркавальны вал.
[Артыкул быў узяты з сайта HONDABOOK.ru]