Hátsó dobfékek (Honda Accord 3)

A Honda dobfékjei mester-szolga kialakítást használnak, amely két ívelt fékpofát használ, amelyeket egy horgonylemez és egy kerékhenger tart a helyén. Ha lenyomja a fékpedált, és hidraulikus nyomást gyakorol a kerékhengerre, a kerékhenger dugattyúi a fékpapucsokat a dobhoz kényszerítik.

A fékbetétek és a dob közötti súrlódás hatására az autó lelassul és megáll. A fékpedál felengedésekor a fékpofa-visszatérítő rugók elmozdítják a fékdobtól. Ha a fékbetét beszennyeződik vagy megkarcolódik, a fékek és a dob közötti kölcsönhatás nagyon kemény lesz, ami a fékek megtapadását és/vagy csikorgását okozza.

Ha valamelyik kerék fékbetétjei a többi kerék előtt érintkeznek a dobbal, az egyik oldalon fékezés történik. A rosszul beállított fékeknél túl nagy a távolság a fékpofa és a dob között; ez hatástalanná teszi a rögzítőféket, és hosszabb fékreakcióidőt igényel a pedál lenyomásakor.

Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev

◀ Előző

Accord 3: Fékrendszer

Következő ▶

Első féktárcsa — ellenőrzés és újracsiszolás
Első féktárcsa — ki- és beszerelés
Első féknyereg — javítás
Első féknyereg — ki- és beszerelés
Első tárcsafékbetétek — ki- és beszerelés

Hátsó fékdobok — ki- és beszerelés
Hátsó dobfékbetétek — ki- és beszerelés
Hátsó kerékhenger — kiszerelés és javítás
Hátsó tárcsafékbetétek — ki- és beszerelés
Hátsó tárcsaféknyereg — ki- és beszerelés