Pažnja! Nemojte zaboraviti nositi zaštitne naočale kada koristite komprimirani zrak!
2. Provjerite ima li na glavnim rukavcima radilice i klipnjače brazda, šupljina, pukotina i znakova neravnomjernog trošenja.
3. Upotrijebite brusni kamen, turpiju ili strugalo za uklanjanje neravnina s rubova rupa za ulje (pogledajte prateću ilustraciju).
4. Ne zaboravite očistiti rupe za ulje čvrstom četkom (pogledajte prateću ilustraciju). Zatim ih isperite otapalom.
5. Provjerite ima li na cijeloj površini osovine pukotina ili drugih oštećenja. Da biste identificirali skrivene pukotine, trebali biste pribjeći detekciji grešaka magnetskim česticama - dajte osovinu u radionicu za servis automobila.
6. Pomoću mikrometra izmjerite promjere glavnih i klipnjača rukavaca osovine (pogledajte prateću ilustraciju). Izmjerite promjer svakog vrata na nekoliko točaka duž duljine i perimetra, što će vam omogućiti da procijenite vrijednost njegove suženosti i ovalnosti, koja ne smije prelaziti dopušteni raspon (cm. Tehnički podaci). Također biste trebali procijeniti količinu odstupanja radilice - trebat će vam par blokova u obliku slova V i DTI mjerač - u nedostatku potrebnog inventara, obratite se stručnjaku za autoservis za pomoć.
7. Ako istrošenost / konusnost / ovalnost vratova prelazi dopuštenu vrijednost ili dođe do mehaničkog oštećenja površina, radilicu treba okrenuti u utor. Nakon okretanja vratila potrebno je odabrati nove košuljice za glavne i / ili klipnjače ležaja odgovarajuće veličine za popravak.
8. Provjerite stanje omentalnih vratova na oba klina koljenastog vratila (pogledajte prateću ilustraciju). Prisutnost brazda, neravnina ili ogrebotina koje su napravile brtve dovest će do kvara novih brtvi u vrlo bliskoj budućnosti. U nekim slučajevima, osovine se mogu obnoviti okretanjem i pritiskanjem tankih čahura na njih. Ako ova vrsta popravka nije moguća, zamijenite osovinu.
9. Provjerite stanje ljuski ležaja glavne i klipnjače (cm. Provjera stanja i odabir košuljica glavnih i klipnjača ležajeva koljenastog vratila).