Bilješka. Sljedeći postupak namijenjen je samo za provjeru osnovnih postavki napravljenih u tvornici. Mogućnost podešavanja nije predviđena, stoga je jedina svrha ove provjere procijeniti ispravno funkcioniranje ugrađenog procesora. Ako tijekom dijagnostike sustava paljenja (vidi Odjeljak Provjera funkcioniranja sustava paljenja) nije moguće identificirati razloge kršenja postavki vremena paljenja, PCM treba zamijeniti, za što se automobil mora odvesti na servis.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
2. Provjerite i, ako je potrebno, prilagodite brzinu praznog hoda (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
3. Dok je paljenje isključeno, potražite oznaku VECI ispod poklopca motora i pažljivo pročitajte tamo sadržane upute za podešavanje vremena paljenja. Od posebne je važnosti ispravna postavka brzine u praznom hodu, budući da je brzina motora izravno povezana s vremenom paljenja. Pripremite sve potrebne alate.
- 1 - Vakuumski utikači - Sva vakuumska crijeva koja su odspojena moraju se odmah začepiti. U tu svrhu proizvode se čepovi različitih veličina i konfiguracija
- 2 - Strob s induktivnim spojem - Omogućuje pulsiranje svijetle, visoko usmjerene zrake, sinkronizirane s trenucima iskrenja na elektrodama svjećice prvog cilindra. Spaja se na žicu svjećice prvog cilindra u skladu s uputama proizvođača
- 3 - Specijalni ključ - Na nekim modelima, pristup steznom vijku razdjelnika je ograničen i njegovo otpuštanje pomoću uobičajenog ključa čini ga izuzetno teškim
4. S isključenim kontaktom spojite stroboskopsko svjetlo u skladu s uputama proizvođača. Stroboskop se obično napaja iz ugrađene baterije. Senzor prijamne induktivne lampe ugrađen je na eksplozivnu žicu svjećice prvog cilindra (vidi Specifikacije za poglavlje Motor).
5. Koristeći kratkospojnu žicu, kratko spojite kontakte 8 i 13 dijagnostičkog konektora (DLC) - ovo će prebaciti PCM na način osnovnog podešavanja vremena paljenja.
6. Pronađite oznake vremena na remenici radilice.
7. Pokrenite motor, zagrijan na normalnu radnu temperaturu, i usmjerite stroboskop na indikator instalacije.
8. Crvena oznaka na remenici radilice, osvijetljena stroboskopskom zrakom, dok ostaje nepomična, treba biti poravnata sa pokazivačem.
9. Ako se otkriju bilo kakve povrede u postavkama, odvezite vozilo do servisne postaje da provedete PCM dijagnostiku.
10. Zaustavite motor i uklonite stroboskop.
11. Uklonite premosnu žicu s terminala dijagnostičkog konektora.