Pažnja! Zbog vrlo visokog napona koji se stvara u sustavu paljenja, održavanje njegovih komponenti mora se provoditi s velikom pažnjom. Ova se napomena odnosi ne samo na glavne komponente elektroničkog sustava paljenja, već i na sve povezane komponente, uključujući vrhove žica svjećica, tahometar i drugu dijagnostičku opremu.
1. Ako sustav paljenja ne radi ispravno, prije nego što nastavite s dijagnostikom stanja razdjelnika, obavite sljedeće preliminarne provjere:
- a) Provjerite stanje priključaka terminala baterije i pouzdanost zatezanja stezaljki za pričvršćivanje žičanih ušica na njih;
- b) Provjerite status baterije (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena baterije), ako je potrebno, zamijenite ga;
- c) Provjerite vanjsko stanje BB žica razdjelnika i svitka paljenja i pouzdanost njihovog pričvršćivanja na stezaljke;
- d) S odgovarajućom konfiguracijom provjerite stanje topljivih umetaka u montažnom bloku koji se nalazi u motornom prostoru vozila (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). Zamijenite izgorjele elemente.
2. Provjerite ispravnost formiranja iskre na svjećicama. Ako se motor okrene, ali se ne pokrene, odvojite BB žicu od jedne od svjećica i spojite je na poseban kalibrirani tester (pitajte u trgovinama auto opreme). Pričvrstite stezaljku ispitivača na vijak ili metalni nosač bloka motora, čime ga pouzdano uzemljite na masu. Ako nemate pri ruci kalibrirani tester za paljenje, odspojite žicu od svjećice i, držeći je kliještima sa sigurno izoliranim ručkama, povucite gumeni vrh uz žicu i dovedite terminal do dobro uzemljene točke na bloku do udaljenosti od približno 6,4 mm. Prilikom okretanja motora između elektrode i tijela ispitivača / terminala BB žice i mase, trebala bi iskočiti jasno vidljiva iskra svijetloplave boje.
3. Ako se iskra pravilno probije i nema sumnje u njen intenzitet, ponovite test za BB žice preostalih svjećica. Ova provjera omogućuje vam da potvrdite ispravnost poklopca i klizača razdjelnika, ali ne isključujući, međutim, mogućnost kvara samih svijeća, pa odvrnite potonje i provjerite njihovo stanje u skladu s poglavljem Postavke i tekuće održavanje opis ovog vodiča.
4. Ako nema iskre, skinite poklopac razdjelnika i provjerite njegovo stanje, kao i stanje klizača (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Ako ima tragova vlage, pažljivo obrišite površine poklopca i klizača čistom, suhom krpom, zatim vratite poklopac i ponovite test iskre;
5. Ako uklanjanje vlage nije dovelo do ispravljanja situacije (iskrenje još uvijek nedovoljno intenzivno ili ga uopće nema), na modelima V6, odvojite žicu sekundarne zavojnice od razdjelne kapice i na nju spojite tester paljenja (ne zaboravite spojiti BB žice na sve svijeće). Ponovite gornji postupak ispitivanja.
Bilješka. U nedostatku ispitivača paljenja pri ruci, alternativno ispitivanje žice zavojnice provodi se na isti način kao u slučaju BB žica svjećica dovođenjem terminala na masu na udaljenosti od oko 6,4 mm.
6. Ako nema iskrenja na modelima s 4 cilindra, provjerite stanje opruge i kontaktnog karbonskog gumba unutar poklopca razdjelnika na tragove izgaranja i mehanička oštećenja. ako je potrebno, zamijenite poklopac razdjelnika.
7. Ako ovaj put dođe do normalnog iskrenja, uzrok kvara leži u neispravnosti poklopca razdjelnika, njegovog klizača ili odgovarajućih žica svjećice (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
8. U nedostatku iskrenja iu ovoj fazi, trebali biste nastaviti s provjerom kontaktnih spojeva primarnog kruga indukcijskog svitka - procijenite stanje i pouzdanost pričvršćivanja stezaljki. Provjerite ispravnost dovoda primarnog napona na zavojnicu iz kontakt brave, za što izmjerite napon na pozitivnoj strani zavojnice.
Bilješka. Zbog činjenice da je na modelima s 4 cilindra indukcijski svitak ugrađen u razdjelnik, morat ćete ukloniti poklopac s razdjelnika, odvojiti žice od svitka, a zatim provjeriti napon akumulatora na crnom i žutom terminalu žice. Napravite potrebne ispravke, a zatim ponovno provjerite.
9. Ako postoji napon na zavojnici, ali još uvijek nema iskrenja, izmjerite otpor primarnog i sekundarnog namota zavojnice (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena indukcijskog svitka). U slučaju prekida (beskonačno očitavanje ohmmetra), zamijenite zavojnicu.
10. Ako je svitak u redu, ispravno funkcioniranje upravljačkog modula paljenja (ICM) (vidi odjeljak Provjera ispravnosti rada i zamjena modula upravljanja paljenjem (ICM)).
11. Daljnje provjere PGM-IG sustava treba prepustiti stručnjaku.