Заўвага. Прамыйце ўсе дэталі ў тармазной вадкасці і высушыце на паветры; прадуйце сціснутым паветрам усе адтуліны.
 |
 |
Перад паўторнай зборкай праверце, што ўсе дэталі вычышчаны ад бруду і іншых старонніх часціц.
Калі патрабуецца, заменіце дэталі на новыя.
Выкарыстоўвайце толькі арыгінальную тармазную вадкасць Honda DOT 3 ці DOT 4. Выкарыстанне іншай тармазной вадкасці, не прызначанай для аўтамабіляў Honda, можа выклікаць карозію элементаў і скараціць тэрмін службы сістэмы.
Нельга змешваць розныя маркі тармазной вадкасці, бо яны могуць быць несумяшчальнымі.
Заменіце галоўны цыліндр, калі ўнутраныя сценкі цыліндру пашкоджаны ці зношаныя. Унутраныя сценкі цыліндру не падлягаюць хонінгаванню ці аздобнай апрацоўцы.
Вышмаруйце ўсе абшэўкі поршня, тавотницу і ўнутраныя сценкі галоўнага тармазнога цыліндру чыстай тармазной вадкасцю.
Выкарыстоўвайце рэкамендаваную змазку з рамонтнага камплекта галоўнага цыліндру.
1. Устаўце ўшчыльненне бачка ў канаўку на вечка бачка.
2. Усталюйце сеткаваты фільтр і вечка бачка ў зборы на бачок.
3. Вышмаруйце абшэўкі А новага першаснага поршня У чыстай тармазной вадкасцю, затым устаўце першасны поршань у галоўны цыліндр.
Заўвага. Праверце, каб пры лёгкім націску клапан З плыўна перамяшчаўся ў пазу поршня.
4. Вышмаруйце абшэўку А новага другаснага поршня У чыстай тармазной вадкасцю, затым вырабіце сіліконавую змазку на паверхню поршня З.
5. Вырабіце гумовую змазку на новую накіроўвалую поршня А, ушчыльняльнае кольца Ў і дадатковы абшэўка З.
6. Усталюйце першасны поршань А, другасны поршань У і накіроўвалую поршня З у галоўны цыліндр. Не пераблытайце кірунак накіроўвалай поршня.
Заўвага. Усталюеце першасны поршань у адтуліну D галоўнага тармазнога цыліндру такім чынам, каб прарэз у поршні супала з адтулінай пад штыфт.
 |
 |
7. Сумясціце пазу А першаснага поршня з адтулінай пад канцавы штыфт У, уціснуўшы другасны поршань унутр цыліндру, затым усталюеце канцавы штыфт З.
8. Вырабіце змазку для гумовых дэталяў на паверхню новых злучальных утулак D бачка, затым усталюеце іх і блок Е пашыральнага бачка на галоўны цыліндр.
9. Усталюйце новае стопорное кольца А, уціснуўшы другасны поршань У унутр. Падчас усталёўкі стопорного кольцы не падрапайце паверхню другаснага поршня.
10. Усталюйце бачок А і шланг У на блок З пашыральнага бачка.
Заўвага. Сумясціце пазнакі D на бачку і блоку пашыральнага бачка з пазнакай Е на шлангу.
Усталюйце кірунак заціскаў F.
11. Вышмаруйце новае ўшчыльненне штока сіліконавай змазкай з рамонтнага камплекта галоўнага цыліндру і ўсталюеце ўшчыльненне ў галоўны цыліндр.