2. Пры дапамозе дамкрата падніміце аўтамабіль так, каб колы прыўзнялося.
3. Зніміце пярэднія колы.
4. Адкруціце крапежныя балты кранштэйна тармазнога шланга.
5. Адкруціце два крапежных ніта кранштэйна тармазнога суппорта, зніміце і падвесьце суппорт дротам.
Увага.
- Не падвешвайце суппорт на тармазным шлангу.
- Сачыце, каб суппорт не ўдараўся аб іншыя кампаненты.
- Не перакручвайце тармазны шланг.
6. Зніміце колавы датчык з электраправодкай з паваротнага кулака.
Не адключайце э/праводку ад колавага датчыка.
Не перакручвайце э/праводку падчас усталёўкі колавага датчыка.
7. Расчакайце контргайку шпіндзеля і адкруціце яе.
Увага:
- Абавязкова заблакуйце заднія колы, зацягнуўшы стаяначны тормаз.
- Перад усталёўкай кола старанна ачысціце ўнутраны бок кола і паверхні тармазной кружэлкі.
8. Адкруціце шрубы (6 мм) з тармазной кружэлкі.
9. Закруціце два ніты (8 мм), як паказана на рысунку. Зацягваючы балты раўнамерна, зніміце тармазную кружэлку са калодкі пярэдняга кола.
Увага. Падчас усталёўкі тармазной кружэлкі старанна ачысціце ўсталявальныя паверхні ад іржы і старонніх часціц.
10. Адлучыце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака (гл. Вышэй).
11. Адлучыце паваротны кулак ад ніжняга рычага.
12. Адлучыце паваротны кулак ад верхняга рычага.
13. Злёгку ўдарайце пластыкавым малатком па тарцы прываднага вала, пацягніце паваротны кулак у вонкавы бок і зніміце яго з прываднага вала.
 |
 |
14. Пасля ўсталёўкі паваротнага кулака ў парадку, зваротным зняцці, зацягніце контргайку шпіндзеля з патрабаваным высілкам і зачакайце.
15. Выканайце праверку і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў (гл. вышэй).