Індыкатарам вымерайце восевы зазор пры перасоўванні балансірных валаў назад і наперад.
Восевы зазор балансірных валаў:
- намінальны - 0,070 -0,135 мм
- максімальна дапушчальны - 0,15 мм
Калі восевы зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце ўпартую шайбу балансірнага вала.
2. Адкруціце ніты мацавання, зніміце пласціну (А) маслазаспакаяльніка, вечка (У) корпуса балансірнага механізму і зніміце левы балансірны вал (D) і правы балансірны вал (З).
Заўвага: не пашкодзіце паверхню падшыпнікаў балансірных валаў.
3. Праверце балансірныя валы.
а) Вымерайце ўнутраны дыяметр падшыпніка балансірнага вала.
Намінальны дыяметр:
- левага балансірнага вала - 20,000 - 20,020 мм
- правага балансірнага вала - 24,000 - 24,020 мм
Максімальны дыяметр:
- левага балансірнага вала - 20,03 мм
- правага балансірнага вала - 24,03 мм
б) Вымерайце дыяметр шыек №1 балансірных валаў.
Намінальны дыяметр:
- левага балансірнага вала - 19,938 - 19,950 мм
- правага балансірнага вала - 23,938 - 23,950 мм
Мінімальны дыяметр:
- левага балансірнага вала - 19,92 мм
- правага балансірнага вала - 23,92 мм
в) Ачысціце шыйкі №2 балансірных валаў і ўнутраную паверхню падшыпніка.
г) Пакладзіце пластыкавы калібр на кожную шыйку балансірных валаў.
д) Усталюйце вечка корпуса балансірнага механізму і зацягніце ніты мацавання.
Заўвага: падчас праверкі не круціце балансірныя валы.
Момант зацяжкі - 27 Н·м
е) Зніміце вечка корпуса балансірнага механізму і вымерайце шырыню сплясканага пластыкавага калібра, вызначыўшы па ёй велічыню радыяльнага алейнага зазору.
- Намінальны зазор - 0,060 -0,120 мм
- Максімальны зазор - 0,15 мм
4. Увядзіце шасцярні балансірных валаў у зачапленне так, каб пазнака на шасцярні правага балансірнага вала была пасярэдзіне паміж двума пазнакамі на шасцярні левага балансірнага вала і ўсталюеце балансірныя валы ў корпус балансірнага механізму.
5. Вырабіце пласт маторнага алею на разьбярства нітаў мацавання вечка корпуса балансірнага механізму, усталюеце вечка і зацягніце ніты мацавання.
Зборка
Заўвага:
- Дбайна ачысціце ўсе дэталі, прызначаныя для зборкі.
- Перад зборкай вышмаруйце свежым маторным маслам усе дэталі, якія ўтвараюць вузлы кручэння ці слізгаценні.
- Заменіце ўсе пракладкі, колцавыя ўшчыльненні і сальнікі новымі.
1. Усталюйце ўкладышы карэнных і шатун падшыпнікаў.
2. Усталюйце верхнія зацятыя паўкола ў пасцелю блока карэннага падшыпніка №4 змазачнымі канаўкамі, накіраванымі вонкі.
3. Абкладзеце каленчаты вал у блок цыліндраў, трымаючы яго так, каб шатунныя шыйкі №2 і №3 былі ўверсе.
4. (К20А) Вырабіце пласт герметыка на вечка карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, як паказана на малюнку.
5. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў і ўпартыя паўкола.
А. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў.
- а) Усталюйце два ўпартых паўкола на вечка падшыпніка №4, зарыентаваўшы алейныя канаўкі вонкі.
- б) Усталюйце вечка карэнных падшыпнікаў.
- в) Выкарыстоўваючы малаток з пластыкавым байком, пасадзіце вечкі падшыпнікаў для іх шчыльнага прилегания.
D15B, D17A.
К20А.
- г) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на разьбы і пад галоўкі нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
Б. Зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
- Зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
Момант зацяжкі:
D15B - 45 Н·м
D17A:
- 1 крок - 25 Н·м
- 2 крок - 51 Н·м
К20А:
- 1 крок - 29 Н·м
- 2 крок - 60°
Калі пры зацяжцы якога-небудзь ніта не дасягаецца патрабаваны момант зацяжкі, заменіце ніт.
6. (К20А) Зацягніце ніты (8 мм) мацаванні вечка карэнных падшыпнікаў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Момант зацяжкі - 22 Н·м
7. Пераканайцеся, што каленчаты вал круціцца плаўна.
8. Выкарыстоўваючы стрелочный індыкатар, вымерайце восевы зазор каленчатага вала пры перамяшчэнні каленчатага вала адвёрткай (гл. Вышэй).
9. Усталюйце поршань і шатун у зборы.
а) Усталюйце ў цыліндры поршневыя камплекты ў адпаведнасці з іх нумарамі, зарыентаваўшы пазнакі (У) на поршнях у кірунку да перадпакоя часткі рухавіка. Усталюйце гумовыя ізалятары (А) на разьбярства нітаў шатуна.
D15B, D17A.
К20А.
б) Лёгкімі паляпваннямі завядзіце поршань у цыліндр.
10. Усталюйце вечкі ніжніх галовак шатуноў.
- а) Усталюйце вечкі ніжніх галовак шатуноў на шатуны.
- б) Праверце адпаведнасць нумарацыі накрывак шатунных падшыпнікаў і шатуноў.
- в) Вырабіце маторнае масла на разьбярства нітаў мацавання.
- г) Раўнамерна і напераменку зацягніце гайкі (балты) мацаванні вечкаў ніжніх галовак шатуноў.
Момант зацяжкі:
D15B, D17A - 32 Н·м
К20А (мадэлі з блокамі каромыслаў 1 і 2 тыпаў):
- 1 крок - 20 Н·м
- 2 крок - 90°
К20А (мадэлі з блокам каромыслаў 3 тыпу):
- 1 крок - 29 Н·м
- 2 крок - 90°
Калі які-небудзь ніт не зацягваецца паказаным момантам, заменіце яго.
11. Выкарыстоўваючы стрелочный індыкатар, вымерайце восевы зазор пры перамяшчэнні шатуна назад і наперад (гл. вышэй).