Користите индикатор за мерење аксијалног зазора док померате балансна вратила напред-назад.
Аксијални зазор балансних вратила:
- номинални - 0,070 -0,135 мм
- максимално дозвољено - 0,15 мм
Ако је аксијални зазор већи од максимално дозвољеног, замените потисну подлошку осовине за баланс.
2. Отпустите монтажне завртње, уклоните плочу за одвајање уља (А), поклопац кућишта балансног механизма (Б) и уклоните леву балансну осовину (Д) и десну балансну осовину (Ц).
Напомена: Немојте оштетити површину лежаја балансних вратила.
3. Проверите баланс вратила.
а) Измерите унутрашњи пречник лежаја балансног вратила.
Називни пречник:
- лева балансна осовина - 20.000 - 20.020 мм
- десна балансна осовина - 24.000 - 24.020 мм
Максимални пречник:
- лева балансна осовина - 20,03 мм
- десна балансна осовина - 24,03 мм
б) Измерити пречник чаура бр. 1 балансних вратила.
Називни пречник:
- лева балансна осовина - 19.938 - 19.950 мм
- десна балансна осовина - 23.938 - 23.950 мм
Минимални пречник:
- лева балансна осовина - 19,92 мм
- десна балансна осовина - 23,92 мм
ц) Очистите рукавце бр. 2 балансних вратила и унутрашњу површину лежаја.
д) Поставите пластични мерач на сваку осовину баланса.
д) Поставите поклопац кућишта балансног механизма и притегните монтажне завртње.
Напомена: Немојте ротирати балансна вратила током прегледа.
Момент затезања: 27 Нм
е) Скините поклопац кућишта механизма за балансирање и измерите ширину спљоштеног пластичног мерача, одређујући вредност радијалног зазора уља.
- Номинални зазор - 0,060 -0,120 мм
- Максимални размак - 0,15 мм
4. Укључите зупчанике балансног вратила тако да ознака на десном зупчанику балансног вратила буде у средини између две ознаке на левом зупчанику балансног вратила и уградите балансна вратила у кућиште механизма за баланс.
5. Нанесите слој моторног уља на навоје монтажних вијака поклопца кућишта балансера, поставите поклопац и затегните монтажне завртње.
Скупштина
Напомена:
- Темељно очистите све делове које треба саставити.
- Пре монтаже, све делове који формирају ротационе или клизне јединице подмазати свежим моторним уљем.
- Замените све заптивке, О-прстенове и заптивке новима.
1. Инсталирајте шкољке лежаја главног и клипњача.
2. Уградите горње потисне полупрстенове у лежиште блока главног лежаја бр. 4 са жљебовима за подмазивање окренутим ка споља.
3. Поставите радилицу у блок цилиндра држећи је тако да клипњаче бр. 2 и бр. 3 буду на врху.
4. (К20А) Нанесите слој заптивача на поклопац главног лежаја радилице као што је приказано на слици.
5. Уградите капице главних лежајева и потисне подлошке.
А. Инсталирајте капице главних лежајева.
- а) Уградите два потисна полупрстена на поклопац лежаја бр. 4, оријентишући жлебове за уље ка споља.
- б) Уградите поклопац главног лежаја.
- ц) Користећи чекић са пластичним чекићем, лупкајте по поклопцима лежајева док не прилегну.
D15B, D17A.
К20А.
- д) Нанесите танак слој моторног уља на навоје и испод глава вијака поклопца главног лежаја.
Б. Затегните завртње поклопца главног лежаја.
- Затегните вијке поклопца главног лежаја.
Момент затезања:
D15B — 45 Нм
D17A:
- 1 корак - 25 Нм
- корак 2 - 51 Нм
К20А:
- 1 корак - 29 Нм
- корак 2 - 60°
Ако се наведени момент не постигне при затезању било ког завртња, замените вијак.
6. (К20А) Затегните завртње поклопца главног лежаја (8 мм) редоследом приказаним на слици.
Момент затезања: 22 Нм
7. Уверите се да се радилица глатко окреће.
8. Користећи индикатор точкића, измерите аксијални зазор радилице док померате радилицу помоћу одвијача (погледајте горе).
9. Инсталирајте склоп клипа и клипњаче.
а) Уградите склопове клипова у цилиндре према њиховом броју, оријентишући ознаке (Б) на клиповима према предњем делу мотора. Поставите гумене изолаторе (А) на навоје клипњача.
D15B, D17A.
К20А.
б) Користећи лаке славине, увуците клип у цилиндар.
10. Поставите поклопце доње главе клипњаче.
- а) Поставите поклопце доње главе клипњаче на клипњаче.
- б) Проверите да ли се бројеви поклопаца лежаја клипњаче и клипњача подударају.
- ц) Нанесите моторно уље на навоје монтажних вијака.
- д) Затегните матице (завртње) који причвршћују доње главе клипњаче равномерно и наизменично.
Момент затезања:
D15B, D17A — 32 Нм
К20А (модели са блоковима клацкалица типа 1 и 2):
- 1 корак - 20 Нм
- корак 2 - 90°
К20А (модели са блоком клацкалице типа 3):
- 1 корак - 29 Нм
- корак 2 - 90°
Ако било који вијак није затегнут на наведени обртни момент, замените га.
11. Користећи индикатор на точкићима, измерите крајњи зазор док се клипњача помера напред-назад (погледајте горе).
Цео текст доступан на порталу HondaBook.ru