Na meranie axiálnej vôle pri pohybe vyvažovacích hriadeľov tam a späť použite číselník.
Axiálna vôľa vyvažovacích hriadeľov:
- nominálna - 0,070 -0,135 mm
- maximálne prípustné - 0,15 mm
Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálne povolené, vymeňte axiálnu podložku vyvažovacieho hriadeľa.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky, odstráňte dosku odlučovača oleja (A), kryt krytu vyvažovacieho mechanizmu (B) a vyberte ľavý vyvažovací hriadeľ (D) a pravý vyvažovací hriadeľ (C).
Poznámka: Nepoškodzujte dosadaciu plochu vyvažovacích hriadeľov.
3. Skontrolujte vyvažovacie hriadele.
a) Zmerajte vnútorný priemer ložiska vyvažovacieho hriadeľa.
Menovitý priemer:
- ľavý vyvažovací hriadeľ - 20 000 - 20 020 mm
- pravý vyvažovací hriadeľ - 24.000 - 24.020 mm
Maximálny priemer:
- ľavý vyvažovací hriadeľ - 20,03 mm
- pravý vyvažovací hriadeľ - 24,03 mm
b) Odmerajte priemer čapov č. 1 vyvažovacích hriadeľov.
Menovitý priemer:
- ľavý vyvažovací hriadeľ - 19,938 - 19,950 mm
- pravý vyvažovací hriadeľ - 23,938 - 23,950 mm
Minimálny priemer:
- ľavý vyvažovací hriadeľ - 19,92 mm
- pravý vyvažovací hriadeľ - 23,92 mm
c) Vyčistite čapy č. 2 vyvažovacích hriadeľov a vnútorný povrch ložiska.
d) Umiestnite plastovú mierku na každý čap vyvažovacieho hriadeľa.
d) Nainštalujte kryt krytu vyvažovacieho mechanizmu a utiahnite upevňovacie skrutky.
Poznámka: Počas kontroly neotáčajte vyvažovacími hriadeľmi.
Uťahovací moment: 27 Nm
e) Odstráňte kryt puzdra vyvažovacieho mechanizmu a zmerajte šírku splošteného plastového meradla, určte hodnotu radiálnej vôle oleja.
- Menovitá vôľa - 0,060 -0,120 mm
- Maximálna medzera - 0,15 mm
4. Zaraďte ozubené kolesá vyvažovacieho hriadeľa tak, aby značka na pravom ozubenom kolese vyvažovacieho hriadeľa bola v strede medzi dvoma značkami na ozubenom kolese ľavého vyvažovacieho hriadeľa a nainštalujte vyvažovacie hriadele do krytu vyvažovacieho mechanizmu.
5. Naneste vrstvu motorového oleja na závity upevňovacích skrutiek krytu skrine vyvažovača, nasaďte kryt a utiahnite upevňovacie skrutky.
Montáž
Poznámka:
- Dôkladne očistite všetky diely, ktoré sa majú montovať.
- Pred montážou namažte všetky časti tvoriace rotujúce alebo posuvné jednotky čerstvým motorovým olejom.
- Vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia za nové.
1. Nainštalujte panvu hlavného a ojničného ložiska.
2. Nainštalujte horné prítlačné polkrúžky do lôžka hlavného ložiskového bloku č. 4 s mazacími drážkami smerom von.
3. Umiestnite kľukový hriadeľ do bloku valcov a držte ho tak, aby čapy ojnice č. 2 a č. 3 boli navrchu.
4. (K20A) Naneste vrstvu tesniacej hmoty na veko hlavného ložiska kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
5. Nainštalujte kryty hlavných ložísk a prítlačné podložky.
A. Nainštalujte kryty hlavných ložísk.
- a) Namontujte dva prítlačné polkrúžky na kryt ložiska č. 4, pričom olejové drážky nasmerujte von.
- b) Nainštalujte veko hlavného ložiska.
- c) Pomocou kladiva s plastovým čelom poklepte na kryty ložísk, kým tesne nezapadnú.
D15B, D17A.
K20A.
- d) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka hlavného ložiska.
B. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska.
- Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska.
Uťahovací moment:
D15B — 45 Nm
D17A:
- 1 krok - 25 Nm
- krok 2 - 51 Nm
K20A:
- 1 krok - 29 Nm
- krok 2 - 60°
Ak sa pri uťahovaní ktorejkoľvek skrutky nedosiahne stanovený krútiaci moment, skrutku vymeňte.
6. (K20A) Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska (8 mm) v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment: 22 Nm
7. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ otáča hladko.
8. Pomocou úchylkomeru zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pri pohybe kľukového hriadeľa pomocou skrutkovača (pozri vyššie).
9. Nainštalujte zostavu piestu a ojnice.
a) Namontujte zostavy piestov do valcov podľa ich čísel, pričom značky (B) na piestoch orientujte smerom k prednej časti motora. Nainštalujte gumové izolátory (A) na závity skrutiek ojnice.
D15B, D17A.
K20A.
b) Ľahkým poklepaním zatlačte piest do valca.
10. Nainštalujte kryty spodnej hlavy ojnice.
- a) Namontujte spodné kryty hlavy ojnice na ojnice.
- b) Skontrolujte, či sa číslovanie krytov ojničných ložísk a ojníc zhoduje.
- c) Naneste motorový olej na závity montážnych skrutiek.
- d) Rovnomerne a striedavo uťahujte matice (skrutky) zaisťujúce spodné kryty ojníc.
Uťahovací moment:
D15B, D17A — 32 Nm
K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2):
- 1 krok - 20 Nm
- krok 2 - 90°
K20A (modely s kolískovým blokom typu 3):
- 1 krok - 29 Nm
- krok 2 - 90°
Ak niektorá skrutka nie je dotiahnutá predpísaným krútiacim momentom, vymeňte ju.
11. Pomocou úchylkomeru zmerajte koncovú vôľu pri pohybe ojnice tam a späť (pozri vyššie).
Na základe materiálov z webovej stránky HondaBook.ru