Змест: Праверка ⇊ Замена ⇊
Праверка
1. Адлучыце абодва провада ад батарэі.
Увага! Адмоўны провад заўсёды павінен адлучацца ў першую чаргу і падлучацца ў апошнюю. Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталяваная ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводзін апаратуры ў дзеянне!
2. Праверце ўзровень электраліта ў батарэі (тычыцца толькі абсталяваных здымнымі вечкамі якія маюць патрЭБУ ў абслугоўванні батарэй) - электраліт павінен цалкам хаваць ламелі, у адваротным выпадку ў слоікі варта якая адпавядае колькасць дыстыляванай вады. НЕ пераліце, - лішак электраліта пры празмернай зарадцы батарэі пачне пералівацца праз краю гарлавін! Пры дапамозе арэометра (пытайцеся ў крамах аўтамабільных аксесуараў) вымерайце ўдзельную вагу электраліта (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Зніміце вечкі з заліўных гарлавін і забярыце арэометрам пробу электраліта па чарзе з кожнай са слоікаў батарэі. Прытрымліваючыся інструкцыям вытворцаў, па становішчы вымяральнага паплаўка прыбора вызначыце ўдзельную вагу электраліта. Пры нармальным узроўні зарада ўдзельная вага электраліта павінна складаць 1.270 адзінак (зялёная зона вымяральнай шкалы). Пры празмерна нізкай шчыльнасці электраліта (чырвоная зона шкалы) батарэю варта зарадзіць (гл. Главу Бягучы абслугоўванне). Выходная напруга батарэі павінна складаць 12/06 У або крыху вышэй.
Заўвага. Намінальнае значэнне шчыльнасці электраліта вызначаецца ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя (і прама прапарцыйная ёй) – карыстайцеся картай тэмператур, якая пастаўляецца вытворцамі ў камплект да батарэі.
3. Больш дакладная праверка стану батарэі можа быць праведзена пры дапамозе ўніверсальнага вымяральніка (пытайцеся ў крамах аўтамабільных аксесуараў). Прыбор дазваляе вызначыць здольнасць батарэі да провоочиванию стартара і падачы харчавання да бартавых спажыўцоў электраэнергіі пры падвышаных нагрузках на рухавік. Падлучыце вымяральнік да клем батарэі (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Выконвайце інструкцыі вытворцаў прыбора – пры 15-секундным уключэнні нагрузкі напруга батарэі не павінна зваліцца ніжэй, чым да значэння 9.6 У, у адваротным выпадку батарэю неабходна замяніць.
Заўвага. Пры тэмпературах навакольнага асяроддзя ніжэй за 0°C мінімальнае дапушчальнае паказанне зніжаецца да 9.1 У.
Замена
1. Адлучыце абодва провада ад батарэі.
Увага! Адмоўны провад заўсёды павінен адлучацца ў першую чаргу і падлучацца ў апошнюю. Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталяваная ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводзін апаратуры ў дзеянне!
2. Адпусціце крапеж і зніміце прыціскную планку мацавання батарэі на паддоне (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
3. Зніміце батарэю з паддона (гл. суправаджальную ілюстрацыю).
Заўвага. Выпускаюцца спецыяльныя клямкі з ручкай. Выкарыстанне такой клямкі істотна спрашчае працэдуру вымання батарэі з рухальнага адсека.
4. Зніміце паддон і ўважліва агледзіце яго на наяўнасць слядоў карозіі.
5. У выпадку неабходнасці зніміце апору паддона з мэтай выдалення з-пад яе прадуктаў карозіі і адпаведнай ахоўнай апрацоўкі металу (выкарыстоўвайце грунтоўкі на цынкавай аснове).
6. Пры замене прасочыце, каб зменная батарэя адпавядала па сваіх характарыстыках патрабаванням Вашага аўтамабіля.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Артыкул быў скапіяваны з сайта: hondabook.ru