Пры абслугоўванні кампанентаў сістэм электраабсталявання варта выконваць адмысловыя меры засцярогі ў пазбяганне рызыкі выйсця з ладу паўправадніковых элементаў, а таксама з мэтай прадухілення атрымання электратраўм.
Прыступаючы да абслугоўвання электраабсталявання абавязкова здымайце наручны гадзіннік, кольцы і іншыя металічныя ўпрыгожванні. Нават пры адлучанай батарэі разрад кандэнсатараў пры выпадковым зазямленні іх клем можа прывесці да атрымання электрычнага шоку ці моцнага апёку.
Не дапускайце парушэння палярнасці пры падключэнні батарэі. У склад такіх кампанентаў, як генератар, ці электронныя блокі кіравання ўваходзяць паўправадніковыя элементы, якія могуць быць выведзены са строю пры няправільным падлучэнні правадоў.
Пры выкананні запуску рухавіка ад вонкавай крыніцы сілкавання, ці падлучэнні зараднай прылады таксама выконвайце палярнасць падлучэння правадоў (гл. адпаведны Раздзел ва Увядзенні да гэтага Кіраўніцтва).
Ніколі не адлучайце электраправодку ад батарэі, генератара ці дыягнастычнага абсталявання пры працавальным рухавіку.
Не дапушчайце проворачивания рухавіком адлучанага генератара.
Ні ў якім разе не вырабляеце праверку наяўнасці выходнай напругі генератара шляхам зазямлення яго клем.
Не ўжывайце для праверкі наяўнасці праводнасці ў ланцугі омметры, абсталяваныя ручной дынама-машынай.
Пры выкананні якіх-небудзь прац па абслугоўванні электраабсталявання сочыце, каб ад батарэі быў адключаны адмоўны провад.
Перад выкарыстаннем электрадугавой зваркі ў абавязковым парадку адлучайце батарэю, генератар і такія кампаненты, як РСМ сістэм харчавання/запальванні, каб пазбегнуць рызыкі іх пашкоджання.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта hondabook.ru]