1,12 Nm (1,2 kgf/m)
2. ROZVOD PALIVA
3. O-KRÚŽOK. Nahradiť
4. VESMÍRNY PRSTEŇ. Nahradiť
5. VSTREKOVAČ PALIVA
6. TESNIACI KRUH. Nahradiť.
7. REGULÁTOR TLAKU PALIVA
8. PODLOŽKA. Nahradiť.
9. HADICA PRÍVODU PALIVA
10. TLMIČ PULZÁCIE PALIVA. 22 Nm (2,2 kgf/m)
POZOR! Pri práci na palivovom systéme nefajčite. Na pracovisku nevytvárajte iskry ani otvorený oheň.
1. Uvoľnite tlak paliva (pozri vyššie).
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Odpojte konektory od vstrekovačov paliva.
4. Odpojte podtlakové hadice a hadicu spätného vedenia paliva od regulátora tlaku paliva.
Poznámka: Pred odpojením hadíc ich zabaľte do handry alebo vreckovky.
5. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od palivového rozvodu.
6. Odskrutkujte upevňovacie matice z rozvodu paliva.
7. Odpojte rozvodné vedenie paliva.
8. Odskrutkujte vstrekovače paliva zo sacieho potrubia (obrázok v spodnej časti strany).
9. Nasaďte nové tesniace krúžky na vstrekovače paliva.
10. Naneste čistý motorový olej na nové O-krúžky a nainštalujte ich na vstrekovače paliva.
11.Najprv naskrutkujte vstrekovače paliva do rozvodu paliva.
12. Naneste čistý motorový olej na nové O-krúžky a vtlačte ich do sacieho potrubia.
13. Aby ste predišli poškodeniu O-krúžkov, najskôr naskrutkujte vstrekovače paliva do rozvodu paliva a potom do sacieho potrubia.
14. Nainštalujte a utiahnite upevňovacie matice.
15. Pripojte palivovú hadicu k rozvodu paliva pomocou nových podložiek.
16. Pripojte podtlakové hadice a hadicu spätného vedenia paliva k regulátoru tlaku paliva.
17. Pripojte konektory k vstrekovačom paliva.
18. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
19. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II), ale nemanipulujte so štartérom. Keď palivové čerpadlo beží približne dve sekundy, v palivovom potrubí sa vytvorí tlak. Opakujte túto operáciu dvakrát až trikrát a potom skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva.