1. 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. ROZVOD PALIVA
3. O-krúžok. Nahradiť
4. tesniaci krúžok. Nahradiť
5. VSTREKOVAČ PALIVA
6. TESNIACI KRUH. Vymeňte.
7. REGULÁTOR TLAKU PALIVA
8. PODLOŽKA. Vymeňte.
9. PALIVOVÁ HADICA
10. TLMIČ PALIVOVÝCH IMPULZOV. 22 Nm (2,2 kgf/m)
POZOR! Pri práci na palivovom systéme nefajčite. Na pracovisku nevytvárajte iskry ani otvorený oheň.
1. Uvoľnite tlak paliva (viď vyššie).
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra.
3. Odpojte konektory od vstrekovačov paliva.
4. Odpojte podtlakové hadice a hadicu výstupu paliva od regulátora tlaku paliva.
Poznámka: Pred odpojením hadíc ich zabaľte handrou alebo papierovou utierkou.
5. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od rozvodu paliva.
6. Vypnite upevňovacie matice na rozvodnom palivovom potrubí.
7. Odpojte rozvodné vedenie paliva.
8. Demontujte vstrekovače paliva zo sacieho potrubia (kresba v spodnej časti stránky).
9. Nasaďte nové tesniace krúžky na vstrekovače paliva.
10. Naneste čistý motorový olej na nové O-krúžky a nainštalujte ich na vstrekovače paliva.
11.Najprv naskrutkujte vstrekovače paliva do rozvodu paliva.
12. Naneste čistý motorový olej na nové O-krúžky a zatlačte ich do sacieho potrubia.
13. Aby ste nepoškodili O-krúžky, najskôr naskrutkujte vstrekovače paliva do rozvodu paliva a potom do sacieho potrubia.
14. Nainštalujte a utiahnite upevňovacie matice.
15. Pripojte palivovú hadicu k rozvodnému palivovému potrubiu a vložte nové podložky.
16. Pripojte podtlakové hadice a hadicu výstupu paliva k regulátoru tlaku paliva.
17. Pripojte konektory k vstrekovačom paliva.
18. Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
19. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II), ale nezapínajte štartér. Po približne dvoch sekundách chodu palivového čerpadla sa v palivovom potrubí zvýši tlak. Opakujte túto operáciu dvakrát alebo trikrát a potom skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva.