1. 12 Nm (1,2 кгс/м)
2. РАЗМЕРКАВАЛЬНЫ ПАЛІВАПРАВОД
3. Кальцавое ўшчыльненне. Замяніце
4. Пракладачнай кольца. Замяніце
5. Паліўная фарсунка
6. Які ўшчыльняе КОЛЬЦА. Заменіце.
7. Рэгулятар ціску паліва
8. ШАЙБА. Заменіце.
9. ШЛАНГ ПАДАЧЫ ПАЛІВА
10. Дэмпфер пульсацыі паліва. 22 Nm (2.2 кгс/м)
Перасцярога! Не паліце пры правядзенні прац на паліўнай сістэме. Не рабіце іскраў або адкрытага агню на працоўным месцы.
1. Скіньце ціск паліва (гл. вышэй).
2. Зніміце кажух паветранага фільтра.
3. Адлучыце раздымы ад паліўных фарсунак.
4. Адлучыце вакуумныя шлангі і шланг адводу паліва ад рэгулятара ціску паліва.
Заўвага: Перад адлучэннем шлангаў абгарніце іх рыззём або сурвэткай.
5. Адлучыце шланг падачы паліва ад размеркавальнага паліваправода.
6. Адкруціце крапежныя гайкі ад размеркавальнага паліваправода.
7. Адлучыце размеркавальны паліваправод.
8. Вывярніце паліўныя фарсункі з впускнога калектара (малюнак унізе старонкі).
9. Надзеньце новыя пракладачныя кольцы на паліўныя фарсункі.
10. Вырабіце чыстае маторнае масла на новыя колцавыя ўшчыльненні і пастаўце іх на паліўныя фарсункі.
11. Спачатку ўкруціце паліўныя фарсункі ў размеркавальны паліваправод.
12. Вырабіце чыстае маторнае масла на новыя ўшчыльнялыя кольцы і ўцісніце іх ва впускной калектар.
13. Каб не пашкодзіць колцавыя ўшчыльненні спачатку ўкручвайце паліўныя фарсункі ў размеркавальны топливопровод, а затым - ва впускной калектар.
14. Пастаўце і зацягніце крапежныя гайкі.
15. Падлучыце паліўны шланг да размеркавальнага паліваправода, паставіўшы новыя шайбы.
16. Падлучыце вакуумныя шлангі і шланг адводу паліва да рэгулятара ціску паліва.
17. Падлучыце раздымы да паліўных фарсунак.
18. Усталюйце кажух паветранага фільтра.
19. Павярніце ключ запальвання ў становішчы ON (II), але не ўключайце ў працу стартар. Пасля таго, як паліўная помпа прапрацуе прыблізна дзве секунды, у топливопроводе паднімецца ціск. Паўторыце гэтую аперацыю два-тры разы, затым праверце, ці няма ўцечак паліва.
Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце hondabook.ru