Модели, произведени между 1984 и 1987 г
2. Поставете крика под гредата на задната ос (виж фиг. 14.2) и повдигнете оста.
Фиг. 14.2 Сглобяване на задната колона (модели 1984-1987г)
3. Отстранете декоративната облицовка и предпазната капачка от интериора на автомобила.
4. Свалете горната монтажна гайка. За. За да предотвратите въртенето на пръта на амортисьора, използвайте шестограмен ключ. Отстранете шайбата и гумената възглавница.
Фиг. 14.4 Сглобяване на задното окачване (модели 1984-1987г.) 1 - главина; 2 - опорен щит на спирачката; 3 - цапфа; 4 - цапфа; 5 - гайка за закрепване на горния амортисьор; 6 - гумена възглавница; 7 - направляващ лост; 8 - лагерен възел; 9 - лост; 10 - гайка на главината; 11 - стабилизатор; 12 - уплътнение на стабилизатора; 13 - греда на задния мост; 14 - амортисьор; 15 - пръчка на Panhard.
5. Бавно спуснете крика, докато товарът се отстрани от пружините.
6. Отстранете долния монтажен болт на подпората, спуснете напълно крика и отстранете амортисьора
7. Проверете амортисьора, вижте раздел 3. Запомнете относителните позиции на частите
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Пружините се монтират с намотките с по-малък диаметър, обърнати надолу. Затегнете крепежните елементи според спецификацията. Извършете окончателното затягане, докато превозното средство е на земята.
Модели произведени от 1988г.
9. Отстранете декоративната облицовка от интериора на автомобила, за да получите достъп до монтажната гайка на горния амортисьор.
10. Отстранете капачката на гайката.
11. Развийте гайката.
12. Отдолу на автомобила развийте болта, закрепващ подпората към долното рамо.
Фиг. 14.12 Задно окачване (модели от 1988г.) 1 - компенсационен лост; 2, 5 - тих блок; 3 - долна ръка; 4 - окачване на задния лост (ръководство); 6 - главина; 7 - горната част на ръката; 8 - Втулка на горната част на рамото; 9 - втулка на водещия лост; 10 - монтажен болт на втулката.
13. Издърпайте назад долното рамо и отстранете амортисьора
14. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането спецификации.