Автоматична трансмисия
При потегляне или ускорение на предна предавка (режим 4x4)
1. Повдигнете превозното средство на всичките четири колела.
2. Поставете маркировка (A) на вала на витлото №1 или на вала на витлото №2 (B).
3. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора ще се включи поне два пъти).
4. Докато двигателят работи на празен ход, превключете в позиция [1].
5. Затегнете здраво ръчната спирачка и измерете времето, необходимо за 10 завъртания на карданния вал.
- Ако измереното време е повече от 10 секунди, системата 4WD е нормална.
- Ако измереното време е по-малко от 10 секунди, има неизправност в системата 4WD. Проверете диференциалната течност. Ако с него всичко е в ред, да картер на диференциала-разпределител на въртящия момент на събиране.
При потегляне или ускорение на задна предавка (режим 4x4)
1. Повдигнете превозното средство на всичките четири колела.
2. Поставете маркировка (A) на вала на витлото №1 или на вала на витлото №2 (B).
3. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора ще се включи поне два пъти).
4. При работещ двигател на празен ход, превключете в положение [R].
5. Затегнете здраво ръчната спирачка и измерете времето, необходимо за 10 завъртания на карданния вал.
- Ако измереното време е повече от 10 секунди, системата 4WD е нормална.
- Ако измереното време е по-малко от 10 секунди, има неизправност в системата 4WD. Проверете диференциалната течност. Ако с него всичко е в ред, да картер на диференциала-разпределител на въртящия момент на събиране.
Ръчна скоростна кутия
При потегляне или ускорение на предна предавка (режим 4x4)
1. Повдигнете превозното средство на всичките четири колела.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора ще се включи поне два пъти).
3. Докато двигателят работи на обороти х х, преминете на 1-та предавка и изключване на съединителя.
4. Затегнете здраво ръчната спирачка.
- Ако двигателят изгасне, системата 4WD е наред.
- Ако двигателят продължи да работи, има повреда в системата 4x4. Проверете диференциалната течност. Ако с него всичко е в ред, да картер на диференциала-разпределител на въртящия момент на събиране.
При потегляне или ускорение на задна предавка (режим 4x4)
1. Повдигнете превозното средство на всичките четири колела.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора ще се включи поне два пъти).
3. Докато двигателят работи на празен ход, превключете на задна предавка и изключете съединителя.
4. Затегнете здраво ръчната спирачка.
- Ако двигателят изгасне, системата 4WD е наред.
- Ако двигателят продължи да работи, има повреда в системата 4x4. Проверете диференциалната течност. Ако с него всичко е в ред, да картер на диференциала-разпределител на въртящия момент на събиране.
Автоматична скоростна кутия (AT)/ Ръчна скоростна кутия (MT)
При намаляване на скоростта на предна предавка (2WD)
1. Поставете клинове (A) под предните колела, повдигнете лявото задно колело и го закрепете към предпазната стойка (B), както е показано на фигурата.
2. Хванете колелото и го завъртете непрекъснато обратно на часовниковата стрелка повече от един оборот.
- Ако силата на въртене на колелата не се увеличава при намаляване на скоростта на предна предавка, системата 2WD работи нормално.
- Ако усилието, необходимо за завъртане на волана, постепенно се увеличава, има повреда в системата. Проверете диференциалната течност. Ако с него всичко е в ред, да картер на диференциала-разпределител на въртящия момент на събиране.
При намаляване на скоростта на задна предавка (4WD)
1. Поставете клинове (A) под предните колела, повдигнете лявото задно колело и го закрепете към предпазната стойка (B), както е показано на фигурата.
2. Хванете колелото и го завъртете непрекъснато обратно на часовниковата стрелка повече от един оборот.
- Ако силата на въртене на колелата не се увеличи, системата 4WD работи нормално при намаляване на скоростта на задна предавка.
- Ако усилието, необходимо за завъртане на волана, постепенно се увеличава, има повреда в системата. Проверете диференциалната течност. Ако с него всичко е в ред, да картер диференциал а-разпределител на въртящия момент на събиране.
